budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

NAGRODA ZA INNOWACYJNOŚĆ DLA CEMEX POLSKA

CEMEX Polska otrzymał Nagrodę Specjalną za innowacyjność, którą przyznało Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego. CEMEX został uhonorowany za zastosowanie betonu SCC klasy C30/37 - zawierającego CEM III/A NA - przy budowie wiaduktu węzła autostradow

logo.cemex.310709.webp

CEMEX Polska otrzymał Nagrodę Specjalną za innowacyjność, którą przyznało Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego.

CEMEX został uhonorowany za zastosowanie betonu SCC klasy C30/37 - zawierającego CEM III/A NA - przy budowie wiaduktu węzła autostradowego A1 i A4.

Inwestycja wchodzi w skład budowy największego w Polsce węzła autostradowego A1 i A4 "Sośnica". Jednym z zaplanowanych etapów budowy było wybetonowanie dwóch masywnych, gęsto-zbrojonych bloków fundamentowych, potrzebnych do zakotwienia mostowych łuków stalowych. Bloki charakteryzują się skomplikowaną geometrią i objętością 2920 m3. Wykorzystanie betonu SCC klasy C30/37 było alternatywą dla wykorzystania tradycyjnego betonu mostowego. Betonowanie bloków fundamentowych trwało przez 6 dni, co było dużym wyzwaniem.

Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego rozpoczęło swoją działalność w 1999 roku. Obecnie zrzesza 33 firmy. Podstawowym celem Stowarzyszenia jest reprezentacja i ochrona interesów sektora przemysłu betonu towarowego. SPBT promuje również beton konstrukcyjny i jego producentów poprzez wystawy, publikacje oraz kontakty zagraniczne. Dba również o doskonalenie poziomu technicznego i technologicznego, kierunkowanie standardów normalizacyjnych i certyfikacyjnych.


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.