abas Business Solutions Poland, wchodzący w skład Grupy abas, lidera w obszarze cyfryzacji przedsiębiorstw produkcyjnych, od 2016 r. projektuje i wdraża innowacyjne rozwiązania usprawniające proces transformacji cyfrowej przedsiębiorstw produkcyjnych w Polsce.
Podczas projektowania wnętrz wykonawcy coraz częściej wybierają do ich wykończenia konglomeraty. Materiał, poza estetyczną prezentacją na próbniku cechują także wysokie właściwości fizyko-mechaniczne i szerokie możliwości zastosowania. Najwyższa jakość pozwala cieszyć się jego walorami przez lata. W jaki sposób jest uzyskiwana? Wysoka klasa materiału wynika z wielu etapów produkcyjnych, zaczynając od starannie wybranych surowców, a kończąc na certyfikacji. Całość skomplikowanego procesu pozwala na uzyskanie finalnego efektu jakim jest kamień utwardzony.
Nowa, rekordowa inwestycja właśnie została oddana do użytku. Najdłuższy most świata, a także najdłuższe na świecie przejście morskie i największy projekt infrastruktury realizowany obecnie na wodzie powstał w Chinach, a inauguracja miała miejsce w październiku 2018, po dziewięciu latach budowy.
W czasach, gdy zmiany klimatu postępują coraz gwałtowniej, zasoby naturalne eksploatowane są do granic możliwości, a anomalie pogodowe odczuwamy jeszcze dotkliwiej, zwiększanie świadomości ekologicznej społeczeństwa jest równie istotne, co podejmowanie odpowiednich kroków na rzecz ochrony przyrody. Ten cel przyświeca dziś nie tylko różnego typu organizacjom, ale i lokalnym firmom i międzynarodowym koncernom, coraz liczniej wprowadzającym w życie śmiałe strategie środowiskowe. W wyścigu o pozycję światowego lidera w dziedzinie zrównoważonego budownictwa na prowadzenie wysuwa się Grupa Saint-Gobain. W jaki sposób dąży do osiągnięcia zeroemisyjności i angażuje się w edukację klimatyczną?
Do budowy Deepspota, czyli najgłębszego basenu do nurkowania na świecie, który powstaje w Mszczonowie, używane są produkty marki ATLAS.
Jedną z najszybszych metod wznoszenia obiektów handlowych, usługowych czy przemysłowych, o dużej powierzchni, jest budowa ich przy pomocy konstrukcji szkieletowych. Konstrukcje te mogą być zarówno stalowe jak i betonowe. Łączone są zazwyczaj z lekką obudową ścian. Ta część inwestycji jest z reguły prosta zarówno dla projektanta jak i wykonawcy.
W dniu 24.01.2013 w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Międzynarodowych Targów Gdańskich odbyło się Sympozjum poświęcone przedstawieniu realizacji Tunelu Drogowego pod Martwą Wisłą, będącego częścią inwestycji drogowej „Budowa Trasy Sucharskiego”.
W tym artykule chcielibyśmy zaprezentować w jaki sposób nasze mocowania chemiczne i ampułki fischer są opracowywane i produkowane w Denzlingen w południowo-zachodniej Badenii-Wirtembergii.
Firma KRAUSE od lat specjalizuje się w dostarczaniu aluminiowych konstrukcji specjalnych umożliwiających bezpieczny i wygodny dostęp do miejsc pracy na wysokości.
22 czerwca w hotelu Sheraton Grand Warsaw miała miejsce XII edycja konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo”. Podczas czterech paneli dyskusyjnych oraz pięciu wystąpień, zaproszeni eksperci omówili najważniejsze kwestie dla sektora. Zwieńczeniem wydarzenia była wieczorna gala rozdania „Diamentów Infrastruktury i Budownictwa”, dla najbardziej wyróżniających się podmiotów w branżach.
Słone, morskie powietrze oraz wysoka wilgotność: firma fischer testuje odporność mocowań stalowych na wpływ korozji, w wymagającym klimacie niemieckiej wyspy Heligoland.
22 i 23 października br., podczas XII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruchem „Infrastruktura” 2014, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zorganizują dwudniową konferencję.
Został jeszcze miesiąc! Decydując się na dachówkę ceramiczną FUTURA® do 15 grudnia 2018 pasujące gąsiory lub dachówki boczne otrzymasz w promocyjnej cenie.
Drugiego dnia XII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruchem „Infrastruktura” 2014, tj. 23 października br., odbędzie się seminarium pt. „Nowelizacja prawa zamówień publicznych w praktyce”.
Wkrótce ruszy budowa kanału ulgi Odra- Widawa, odcinka przelew Odra-Widawa do mostu kolejowego przy ul. Krzywoustego. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo mieszkańców Wrocławia w przypadku powodzi.