Większość dróg w naszym kraju, począwszy od dróg osiedlowych, a skończywszy na autostradach, pokrywa asfalt.
Cisza może świetnie wyglądać. Wiedzą o tym architekci, projektanci oraz coraz więcej zwolenników użytkowego designu. Choć do tej pory w akustycznym wystroju wnętrz zazwyczaj prym wiodły ciekawe aranżacje modułowe, przyszedł czas na coś nowego - techniczną tkaninę, która pozwala na pełne pokrycie ścian i sufitów, oferując zarówno swobodę projektowania, jak i doskonałą akustykę.
Drobnowymiarowy bruk i wielkoformatowe płyty betonowe są architektonicznymi narzędziami, które mogą kształtować charakter całości; podjazdu, ogrodowych ścieżek i publicznych skwerów.
Projektowanie i tworzenie miejsc, przedmiotów i doświadczeń również powinno być zrównoważone. Taki główny wniosek wynika z przygotowanego przez Autodesk i Ipsos raportu State of Design & Make 2023. Dodatkowo, 94 proc. respondentów spodziewa się, że ich organizacje będą w najbliższych latach wprowadzały zmiany związane ze zrównoważonym rozwojem.
Trend projektowania przestrzeni biurowych z myślą o neuroróżnorodnosci wyznacza nową jakość pracy i życia zawodowego. Tworzenie inkludującego środowiska pracy, które respektuje różnorodność neurologiczną, przyczynia się do zwiększenia zadowolenia i zaangażowania pracowników, poprawia ich efektywność i produktywność. Co więcej, organizacje promujące neuroróżnorodność budują reputację jako pracodawcy, którzy dbają o dobro pracowników i tworzą otwarte, przyjazne środowisko pracy.
Branża fotowoltaiczna jest jedną z tych dziedzin, w których technologia wyprzedziła legislację. Efektem tego jest brak uwarunkowań prawnych i norm doprecyzowujących rozwiązania, które funkcjonują na polskim rynku już od lat.
Pod pojęciem „obrzeża” rozumiemy wszystkie elementy mogące tworzyć obramowanie nawierzchni brukowanej. Zadania stawiane przed nimi są w zasadzie dwa: po pierwsze optyczne rozdzielenie stref o różnych funkcjach, a po drugie - wzmocnienie nawierzchni, ustabilizowanie jej krawędzi i zabezpieczenie przed rozsuwaniem się jej elementów pod wpływem obciążenia. Im większe więc obciążenie planujemy – tym mocniejsze muszą być krawędzie nawierzchni. To jeden z czynników, który będzie decydował o doborze elementów.
Harmonia i spokój. Zachwycająca gra świateł. Jasne, pełne ruchu oraz słońca przestrzenie. Migotliwe krajobrazy niosące ukojenie. Oto najważniejsze wyróżniki malarstwa impresjonistycznego, ale i… nowoczesnych przeszkleń! Nie bez powodu szkło stawiane jest dziś w centrum projektów architektonicznych.
32 km nowej betonowej jezdni na odcinkach: Kamieńsk – Radomsko i Tuszyn – Piotrków Trybunalski.
W Polsce, w ciągu ostatnich dwóch dekad, widoczna jest znaczna intensyfikacja budowy autostrad i dróg ekspresowych oraz modernizacji już istniejących. Ważną kwestią jest przy tym wybór odpowiedniego rodzaju nawierzchni, zapewniającej bezpieczeństwo i długotrwałą przydatność eksploatacyjną dróg. Taką rolę spełniają nawierzchnie betonowe.
Zastosowanie płyt ażurowych jako nawierzchni nie tylko pozwala spełnić wymagania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w kwestii minimalnego udziału powierzchni biologicznie czynnych w zagospodarowaniu działki, ale również likwiduje problem odwodnienia nawet dużych przestrzeni. Co więcej – sprawdza się w sytuacji coraz częstszych w naszym klimacie gwałtownych i obfitych opadów.
Wzór na nawierzchni, ułożony z kostki brukowej to nie tylko zaplanowana mieszanka kolorów bruku. Dobrze jest pamiętać, że dotyczy to również takich sposobów układania kostki, które w efekcie stwarzają powtarzalny rysunek nawierzchni.
Konieczność wykonania ciągów komunikacyjnych wśród ogrodowych pochyłości odruchowo narzuca myśl o schodach terenowych. Ale to nie jedyne rozwiązanie, choć wymaga znacznie więcej wiedzy, umiejętności i pracy niż ogrodowe dróżki układane na płaskim terenie.
Spoinowanie zabezpiecza pojedyncze kostki w nawierzchni przed ich przemieszczaniem się pod obciążeniem, a tym samym przed uszkodzeniem narożników i obrzeży. W niektórych przypadkach może tworzyć też estetyczny akcent. Zawsze jednak metodą spoinowania trzeba dopasować do technologii budowy nawierzchni.
Błoto, plamy po smarach i oleju, kleksy po czerwonym winie, wykwity wapienne oraz mchy, silne promienie słońca czy pozostałości po kreatywnym rysowaniu kredą po chodniku – to zaledwie początek czynników, które mogą zachwiać stanem nawierzchni wykonanej z kostek brukowych czy płyt.