budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Miejsce parkingowe pod ziemią

Parkingi, a raczej ich niewystarczająca liczba, nie od dzisiaj są problemem każdej miejskiej infrastruktury. W dzisiejszej przestrzeni miejskiej nie ma już miejsca na zwykłe terenowe place parkingowe. Coraz częściej za to budowane są parkingi piętrowe.

Parkingi, a raczej ich niewystarczająca liczba, nie od dzisiaj są problemem każdej miejskiej infrastruktury. W dzisiejszej przestrzeni miejskiej nie ma już   miejsca na zwykłe terenowe place parkingowe. Coraz częściej za to budowane są parkingi piętrowe.

Budowanie miejsc postojowych pod ziemią jest popularne głównie w budownictwie mieszkaniowym. W poziomach piwnicy powstają garaże dla przyszłych lokatorów. Aby jednak naprawdę uwolnić osiedla od zatłoczonych samochodami ulic i poboczy, należałoby budować pod osiedlami mieszkaniowymi nie tylko garaże dla mieszkańców, ale i ogólnodostępne parkingi.

- Parking podziemny to spory koszt. W naszej inwestycji ze względu na ciężkie warunki gruntowe, dodatkowo będziemy musieli obudować go ściankami szczelinowymi – mówi Grzegorz Górka, architekt inwestycji Hubska Centre we Wrocławiu, w której przewidziano 3-poziomowy parking podziemny - Jeden poziom będzie ogólnodostępny, pozostałe dwa będą przeznaczone dla mieszkańców i właścicieli biur Hubskiej.

Jest to kolejna dobra wiadomość dla Wrocławia, który wkrótce wzbogaci się również o 4-poziomowy parking pod placem Nowy Targ. Czy czarne scenariusze zaparkowania w centrum miasta się skończą?

Nowe parkingi powstają także przy centrach handlowych, których lokalizacja to często ścisłe centrum miasta.  W wielu z nich pierwsza godzina postoju jest gratis, co jest dodatkowym plusem, jeśli wybieramy się do miasta tylko na chwilkę.


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.