Pięciogwiazdkowy hotel, centrum konferencyjno-wystawowe, obiekty biurowe i handlowe, podziemna stacja kolei łącząca centrum Warszawy z lotniskiem, rozbudowany terminal i szereg modernizacji związanych z operacjami lotniczymi to inwestycje jakie zaplanowało Lotnisko Chopina na najbliższe lata.

Polska Prezydencja w Radzie Unii Europejskiej, wejście do eksploatacji nowego samolotu pasażerskiego PLL LOT Boeing 787, a przede wszystkim Euro 2012 to jedynie niektóre z wyzwań na najbliższe lata, jakie stoją przed Lotniskiem Chopina. Zaplanowane przez P.P. „Porty Lotnicze” inwestycje pochłoną około 1,2 mld zł. Dotyczą one dwóch głównych obszarów funkcjonowania lotniska: infrastruktury lotniskowej i pozalotniskowej. Aktualnie trwa rozbudowa pirsów  –  południowego i centralnego, która zakończy się w II kwartale 2011 roku. Na rok 2014 planujemy pełną integrację terminali T1 i T2, dzięki czemu zwiększymy ich przepustowość osiągając poziom 12,5 mln pasażerów – mówi Michał Marzec, Dyrektor Lotniska Chopina.

W ramach inwestycji związanych z płytą lotniskową, rozbudowie i modernizacji zostaną poddane drogi startowe i drogi kołowania oraz płyty postojowe, co zwiększy bezpieczeństwo operacji statków powietrznych, a także zredukuje hałas i emisję zanieczyszczeń wynikających m.in. z dłuższego czasu kołowania samolotu na płycie. Na prace remontowe i modernizacyjne związane z infrastrukturą lotniska, PPL będzie ubiegał się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach „Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko”, Priorytetu VI, Działania 6.3. Rozwój sieci lotniczej TEN-T.

Inwestycje na Lotnisku Chopina to jednak nie tylko terminal i infrastruktura lotniskowa. To także budowa odpowiedniej strefy komercyjnej, która pomoże przyciągnąć i obsłużyć klientów biznesowych –mówi Michał Marzec. Na terenie portu powstaje kolejny hotel - pięciogwiazdkowy Marriott Renaissance, który zaoferuje gościom 225 pokoi i centrum konferencyjne – dodaje. Powstanie hotelu to początek olbrzymiego przedsięwzięcia inwestycyjnego obejmującego infrastrukturę pozalotniskową, które przewiduje stworzenie miasteczka lotniskowego – Chopin Airport City, na kształt obiektów tego rodzaju w Amsterdamie czy Frankfurcie. Projekt ten wiąże się z zagospodarowaniem blisko 10 hektarów terenów i udostępnieniem nawet 250 tys. mkw. powierzchni użytkowych w sąsiedztwie terminalu lotniska. To szansa na wykorzystanie zasobów, jakie posiada lotnisko i jednocześnie sposób na podniesienie konkurencyjności portu. Rozwiązanie ma również na celu obniżanie opłat pobieranych od pasażerów i linii lotniczych.

Już dziś Lotnisko Chopina realizuje zaplanowane inwestycje, których zakończenie przewidziane jest przed 2012 rokiem. Zakończono budowę terminalu autobusowego, który pozwoli na lepszą komunikację lotniska z miastem i regionem. W realizacji jest podziemna stacja kolejowa, dzięki której w drugim półroczu 2011 roku port uzyska dodatkowe połączenie z centrum miasta, a podróżni – łatwy i szybki dostęp do terminalu. Dla zmotoryzowanych klientów i pasażerów lotniska dobrą informacją są trwające prace nad rozbudową systemu dróg ekspresowych (węzeł „Marynarska” i „Lotnisko” oraz południowa obwodnica Warszawy), które przyspieszą i ułatwią dotarcie na lotnisko. Ich zakończenie planowane jest na rok 2012. Inwestycje realizowane na terenie Lotniska Chopina są odpowiedzią na regularnie prowadzone prace studialne, między innymi współfinansowane ze środków Funduszu TEN-T, które określają kierunki rozwoju portu  – mówi Dyrektor Marzec. Ich wyniki pokazują także, że pasażerowie bardzo pozytywnie oceniają dotychczasowe zmiany wprowadzone na lotnisku. To dla nas potwierdzenie, że obraliśmy właściwy kierunek – dodaje.

Lotnisko Chopina jest największym portem lotniczym w Polsce. Obsługuje ruch rozkładowy, czarterowy oraz cargo. W 2009 r. z usług lotniska skorzystało blisko 8,3 miliona pasażerów, co stanowi około 45% całkowitego ruchu pasażerskiego w Polsce. W ciągu roku na Lotnisku Chopina wykonano 136 tys. operacji lotniczych. Stała rozbudowa infrastruktury portu jest elementem długofalowej strategii rozwoju, której celem jest zwiększenie przepustowości lotniska oraz zapewnienie najwyższej jakości obsługi pasażerów.

Lotnisko zarządzane jest przez P.P. „Porty Lotnicze”, które zajmuje się m.in. budową i eksploatacją lotnisk oraz świadczeniem usług na rzecz pasażerów i linii lotniczych. Oprócz warszawskiego lotniska, P.P. „Porty Lotnicze”  zarządza portem w Zielonej Górze. Ponadto posiada udziały w 10 spółkach nadzorujących działanie lotnisk m.in.. w Krakowie, Szczecinie, Poznaniu, Gdańsku, Modlinie, Wrocławiu, Katowicach, Szczytnie, Bydgoszczy i Rzeszowie. Za konsekwentne realizowanie strategii rozwoju przedsiębiorstwa, P.P. „Porty Lotnicze” otrzymało tytuł „Perły Polskiej Gospodarki”.

Portem Lotniczym im. Fryderyka Chopina zarządza Dyrektor Naczelny Michał Marzec - laureat wielu prestiżowych nagród, w tym nagroda  „Awionetka 2009” w kategorii „Osobistość roku sektora lotniczego” za rozbudowę lotniska, liczne inwestycje i poprawę wizerunku firmy. Członek Zarządu ACI Europe, renomowanego stowarzyszenia branżowego, zrzeszającego około 400 portów lotniczych w 46 krajach europejskich.