Szacuje się, że z roku na rok branże kolejowa, telekomunikacyjna oraz energetyczna tracą około 100 milionów złotych w wyniku rozkradania wartościowych elementów przez złomiarzy1.
Firma OC Paroc, należąca do globalnej grupy Owens Corning, stawia kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju.
Rynek budownictwa przemysłowego nie zwalnia tempa, a region Polski Centralnej może chwalić się kolejnymi inwestycjami.
HENPOL Sp. z o.o. przystąpił do realizacji kontraktu polegającego na dokończeniu prac budowlanych przy częściowo istniejących budynkach pod nazwą „Ratusz Wilanów” przy ul. Klimczaka w Wilanowie.
FB Antczak zakończyła prace związane z budową nowej hali sortowni w Zakładzie Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych Orli Staw w Prażuchach Nowych.
Kontynuując cykl naszych artykułów poświęconych problematyce ubezpieczeniowej w ramach ubezpieczeń komunikacyjnych w dniu dzisiejszym pragniemy przybliżyć Czytelnikom ewentualne ich uprawnienia odszkodowawcze w razie wypadku pociągającego za sobą skutki w postaci osób rannych.
Po dwóch chudych latach w branży budowlanej widać w końcu ożywienie. Rozbudowa infrastruktury drogowej i kolejowej, nowa pula unijnego budżetu oraz programy rządowe to kluczowe czynniki determinujące w najbliższych latach rozwój tego sektora gospodarki.
W ostatnim okresie czasu narasta ilość spraw odszkodowawczych skierowanych do naszej kancelarii związanych z tzw. szkodami osobowymi. Chodzi mianowicie o sytuacje drogowe w których w wyniku wypadku jego uczestnicy doznali obrażeń ciała. Taka szkoda rodzi po ich stronie określone roszczenia odszkodowawcze związane z doznanym uszczerbkiem na zdrowiu. Podstawą odpowiedzialności sprawcy takiego zdarzenia jest jego polisa oc komunikacyjnego, w takim więc wypadku płatnikiem odszkodowania jest zakład ubezpieczeń z którym sprawcę miał podpisaną obowiązkową polisę oc.
Opracowanie niniejsze ma charakter wstępny, sygnalizuje jedynie problemy związane z dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych od zakładów ubezpieczeń w ramach szkód komunikacyjnych. Są to statystycznie powtarzalne mechanizmy stosowane przez ubezpieczycieli z którymi Kancelaria zetknęła się w kilkuletniej już praktyce.
W Darłowie podpisano dziś umowę na realizację projektu poprawy dostępności do portu morskiego. Na zamówienie Urzędu Miasta Darłowo inwestycję wykona firma Skanska. Wartość projektu wyniesie 14,5 mln zł netto. Wykonawca na realizację ma czas do października 2015 roku.
W nawiązaniu do poruszonej wcześniej przez nasza Kancelarię problematyce szkód osobowych w dzisiejszym odcinku zajmiemy się tzw. zadośćuczynieniem za doznana krzywdę. Roszczenie to reguluje art. 445 kc. Roszczenie to w praktyce jest najkorzystniejsze dla klientów gdyż nie wymaga pokrycia w żadnych rachunkach czy fakturach zakupu leków , z czym najczęściej klienci maja problem. Uzyskiwane kwoty są też najczęściej odczuwalne. Praktyka wskazuje jednak na znaczne różnice pomiędzy przyznanym zadośćuczynieniem w drodze polubownej, a tym uzyskanym w sądzie.
Kolejny artykuł dotyczący problematyki szkód na osobie dotyczy zwrotu poniesionych kosztów leczenia i rehabilitacji . Przedmiotowy zwrot następuje w oparciu o zapis art.444 par. 1 kc. W przeciwieństwie do zadośćuczynienia za krzywdę podniesienie tego roszczenia wymaga udowodnienia, lub choćby uprawdopodobnienia poniesionych kosztów leczenia bądź rehabilitacji.
Łódzkie kamienice są bezpieczne. Soletanche Polska, wykonawca iniekcji kompensacyjnej – technologii, która wsparła przejście tarczy TBM Katarzyna podsumowuje zakończony pierwszy odcinek prac, w którym zaprojektowany tunel biegnie w świetle istniejących historycznych zabudowań Łodzi. Wojciech Walczak, project manager z ramienia wykonawcy fundamentowania specjalistycznego opowiada na czym polega technologia, jak przebiegały prace przy pierwszej fazie przejścia tarczy pod budynkami mieszkalnymi i dlaczego Łodzianie mogą spać spokojnie.
136 mieszkań o łącznej powierzchni niemal 7 tys. m kw. powstaje w ramach inwestycji Ursus Nova w Warszawie. Zaawansowanie budowy i sprzedaży osiągnęło poziom 50 proc. Inwestorem i generalnym wykonawcą jest FB Antczak.
Gospodarka jest tym sprawniejsza, im lepiej została wyposażona w składniki infrastruktury. Dlatego tak ważne jest, aby polityka rozwoju transportu była ściśle powiązana z polityką gospodarczą.