Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał umowę z firmą PORR na realizację prac związanych z instalacją systemów sterowania ruchem kolejowym na linii nr 354. Inwestycja, której celem jest likwidacja tzw. „wąskiego gardła” w Obornikach Wielkopolskich, znacząco usprawni prowadzenie ruchu pociągów i podniesie poziom bezpieczeństwa. Jej efektem będzie także lepsze skomunikowanie regionu, większa dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców oraz poprawa komfortu podróży – zarówno w ruchu regionalnym, jak i dalekobieżnym.
Nowy dworzec autobusowy w Lublinie to nie tylko doskonały przykład architektury, designu i funkcjonalności, ale też zrównoważonego budownictwa. Stało się tak za sprawą interesującego projektu i doboru wysokojakościowych materiałów, w tym specjalnego szkła, które wzmacnia działanie paneli fotowoltaicznych. To kolejny przykład na to jak szkło możne definiować charakter nowopowstających obiektów użyteczności publicznej.
Trwa intensywna przebudowa dworca Łódź Kaliska, jednej z kluczowych inwestycji kolejowych w regionie, realizowanej w ramach Programu Inwestycji Dworcowych 2016–2023. Nowoczesny obiekt ma nie tylko zapewnić pasażerom większy komfort, ale również stać się ważnym punktem integrującym różne środki transportu. Za realizację tego ambitnego przedsięwzięcia odpowiada SKB LDR – renomowany generalny wykonawca, znany z innowacyjnych i wymagających projektów budowlanych.
Infrastruktura kolejowa i tramwajowa odgrywają ważną rolę w codziennym funkcjonowaniu miast i regionów w całym kraju. Aby sprostać rosnącym wymaganiom przewozowym oraz poprawić efektywność transportu, niezbędna jest modernizacja oraz budowa nowych odcinków torów i torowisk. Odpowiedzią na te wyzwania są innowacyjne technologie, które rewolucjonizują budownictwo kolejowe i tramwajowe w Polsce.
Do portu w Gdańsku wpłynął statek z drugą, większą tarczą TBM, która będzie wykorzystywana w realizacji projektu modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Limanowa - bocznica Klęczany. Maszyna o średnicy 10,96 metra i długości niemal 85 metrów stanowi kluczowy element przedsięwzięcia, które prowadzi konsorcjum Budimex i Gülermak.
Całkowicie odmieniony dworzec wyspowy Bydgoszcz Główna został doceniony w prestiżowym plebiscycie „Fasada Roku” organizowanym przez markę Baumit w Polsce już od 11 lat
W dniu 18 grudnia 2020 roku generalny wykonawca podpisał umowę z Zarządem Dróg i Mostów oraz Zarządem Transportu Miejskiego w Lublinie na wykonanie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego (ZCK).
Nowoczesny system ogrodzeniowy firmy Betafence zabezpiecza rzymski dworzec kolejowy Roma Termini.
Pociąg to wciąż jeden z najczęściej i najchętniej wybieranych środków transportu. Polska kolej przeżywa swoisty renesans. Zarówno pod kątem standardu pojazdów, które nie straszą już pasażerów i zapewniają im należyty komfort podróży, jak i budynków kolejowych.
Modernizacja dworca Łódź Fabryczna to wydarzenie szczególnie ważne w historii polskiej architektury. Renowacja obiektu jest przykładem na udane połączenie funkcjonalnych aspektów przestrzeni kolejowej wraz z zachowaniem wymogów prawa budowlanego oraz dbałością o nowoczesny design z indywidualnym charakterem.
Zespół zabytkowych budynków dworca kolejowego w Starogardzie Gdańskim przeszedł kompleksową przebudowę i został otwarty w październiku ubiegłego roku. Miasto zrealizowało tę inwestycję w ramach projektu „Budowa i skomunikowanie węzła integracyjnego w Starogardzie Gdańskim”, dofinansowanego przez Unię Europejską.
W ramach kontraktu Soletanche zaprojektuje i wykona następujące zadania: posadowienie kładki dla pieszych oraz przyszłego zadaszenia peronów.
Jest decyzja środowiskowa i umowa partycypacyjna z miastem na współfinansowanie budowy dróg wokół dworca kolejowego. Dwa ważne dokumenty, które przybliżają moment rozpoczęcia budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu zostały uroczyście przekazane inwestorom w środę 23 marca podczas obchodów Dnia Przyjaźni Polsko-Węgierskiej w Poznaniu.
Płyty warstwowe SP2D160W z profilowaniem okładziny zewnętrznej R250, w kolorze RAL 1015, z których wykonana została część elewacji nowego budynku dworca kolejowego Poznań Główny zostały dostarczone przez Ruukki.
Najbardziej ekstremalne obszary zastosowań zamocowań fischer