2 kwietnia 2026 roku BERGER Bau podpisał umowę na realizację zadania pn. „Budowa nowego mostu wraz z dojazdami w ciągu drogi wojewódzkiej nr 137 w miejscowości Sulęcin”. Inwestycja stanowi istotny element modernizacji jednego z kluczowych ciągów komunikacyjnych zachodniej części województwa lubuskiego. Prace rozpoczną się 27 kwietnia 2026 roku, a ich zakończenie przewidziano w terminie 8 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wartość kontraktu wynosi 4 434 029,51 zł brutto.
22 września 2025 roku firma BERGER Bau podpisała umowę na realizację kompleksowego remontu mostu nad rzeką Strzegomką. Obiekt zlokalizowany jest w ciągu drogi krajowej nr 34 w sąsiedztwie miejscowości Dobromierz w województwie dolnośląskim. Inwestorem jest wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Rozpoczęcie prac zaplanowano na połowę października 2025 roku. Termin zakończenia robót przewidziano na koniec września 2026 roku – co oznacza, że modernizacja potrwa około dwanaście miesięcy. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 3 967 050,44 zł brutto.
23 listopada 2021 r. Budimex podpisał umowę na budowę w formule „buduj” mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę, która ma połączyć Centrum Warszawy z Pragą Północ.
W tym roku Państwowy Urząd Budowlany w Weilheim pomyślnie zakończył renowację mostu Echelsbacher. Most ten wznosi się nad dziką rzeką Ammer w południowej Bawarii.
22 listopada 2024 roku Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) we Wrocławiu podpisała kontrakt z firmą BERGER Bau na realizację strategicznej inwestycji w miejscowości Jaroszówka. Projekt obejmuje rozbiórkę czterech istniejących obiektów mostowych oraz budowę nowoczesnych przepustów i mostów o konstrukcji żelbetowej. Wartość kontraktu wynosi 7 270 704,51 zł netto, a zakończenie prac przewidziano po 25 miesiącach od daty podpisania umowy.
Nowa, rekordowa inwestycja właśnie została oddana do użytku. Najdłuższy most świata, a także najdłuższe na świecie przejście morskie i największy projekt infrastruktury realizowany obecnie na wodzie powstał w Chinach, a inauguracja miała miejsce w październiku 2018, po dziewięciu latach budowy.
Budowa obwodnicy Drezdenka w województwie lubuskim postępuje. W ramach zrealizowanych do tej pory robót, wykonane zostało 100% planowanych wymian gruntu, 50% nasypów, wszystkie zaplanowane przejścia dla małych zwierząt oraz większość przejazdów gospodarczych i podpór mostu.
Spółka STRABAG podpisała kontrakt z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu na remont mostu prowadzącego przez rzekę Wartę w miejscowości Oborniki. Termin realizacji inwestycji planowany jest na październik 2019 r. Koszt realizacji zadania wyniesie blisko 12 mln zł netto.
W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.
Nowa przeprawa w Stroniu Śląskim, zniszczona w wyniku powodzi w 2024 roku, została oddana do ruchu drogowego 1 grudnia 2025 r.
Na placu Daszyńskiego rosną kolejne podpory estakady Żółkiewskiego, na podporach prawobrzeżnych estakad przybywa stalowych elementów konstrukcji, a po obu stronach rzeki powstają nowe drogi i ścieżki rowerowe.
Kolejne fragmenty jezdni i krawężników, nowe torowiska oraz studnie kanalizacji deszczowej. Te i wiele innych nowości przyniósł ostatni tydzień budowy nowego mostu.
W przedostatnim tygodniu maja budowniczowie mostu rozpoczęli zbrojenie pod tymczasowe tory, po których przemieszczane będą ogromne stalowe łuki mostu.
W maju obchodzimy pierwszy mały jubileusz nowego mostu: mija właśnie sześć miesięcy od chwili rozpoczęcia budowy. Torunianie mają co świętować, bo nowa przeprawa z dnia na dzień rośnie w oczach!