Ruszyła I edycja konkursu BOLD, skierowanego do studentów kierunków architektonicznych i projektowych. Uczestnicy są zobligowani do stworzenia projektu, w którym materiał włókno-cementowy zostanie wykorzystany w niekonwencjonalny sposób do odświeżenia przestrzeni Mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu.
Dobiega końca budowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku Stanisławów – Węgrów. Prace drogowe są już zrealizowana w 96%. Jednym z ostatnich etapów realizacji będzie przebudowa mostu przez rzekę Liwiec w Węgrowie. Inwestycję realizuje firma Skanska.
Budowa drugiego mostu drogowego w Toruniu ruszyła pod koniec 2010 roku. Wbicie pierwszej łopaty było zwieńczeniem wielu lat intensywnych przygotowań. Realizacja tak ważnej inwestycji cieszy mieszkańców, którzy chcą aby most powstał jak najszybciej.
Pod koniec miesiąca przy budowie mostu pracowały już około 272 osoby, a prace ruszyły na dobre. W ostatnim tygodniu lutego w ziemię wbito kolejnych 50 pali, wykorzystano 33 tony stali zbrojeniowej i wylano w sumie 295 m3 betonu.
Trudno wyobrazić sobie układ prostszy niż ułożona na kilku wspornikach płyta. Tym bardziej, jeśli wsporniki mają regulowaną wysokość i można w pewnym zakresie niwelować za ich pomocą nierówności gruntu.
Dom Towarowy Okrąglak w Poznaniu, centrum handlowe Plac Unii City Shopping i biurowiec Q22 w Warszawie to przykłady legendarnych budynków, które z powodzeniem wtapiają się w otaczającą, nowoczesną architekturę.
Zimowa aura co prawda nie pozwala na prowadzenie części prac na budowie mostu, ale wykonawca nie daje za wygraną. Kontynuowane są prace przy scalaniu stalowych elementów lewobrzeżnych estakad.
Drewniana podłoga urzeka naturalnym pięknem i cieszy trwałością przez długi czas. Gdy jednak wymaga już odświeżenia, nic nie stoi na przeszkodzie, by nadać jej nowy wyraz. Jeśli na jej powierzchni nie ma skomplikowanych uszkodzeń, to renowację można przeprowadzić niemalże od ręki. Wystarczy dobry pomysł, odpowiednia farba i chęci, a podłoga w zmienionej odsłonie będzie zachwycać na każdym kroku. Dosłownie!
Z każdym tygodniem rośnie liczba osób zatrudnionych przy budowie nowego mostu. Strabag angażuje też nowych wykonawców. Tymczasem w Kielcach powstają pierwsze stalowe elementy przyszłych estakad.
W 40 tygodniu budowy mostu na odcinkach nowych dróg dojazdowych ułożono 2 000 m2 podbudowy z kruszywa łamanego, 5 000 m2 podbudowy bitumicznej oraz 2 500 m2 warstwy wiążącej. Na lewym brzegu widać już pierwszy gotowy filar jednej z podpór.
Cztery miesiące temu Generalny Wykonawca przejął od MZD plac budowy nowego mostu. Wszyscy trzymaliśmy kciuki, aby prace ruszyły jak najszybciej. Dziś z podziwem oglądamy zmieniający się z dnia na dzień budowlany krajobraz.
Czy szpitalne korytarze dziecięcego oddziału mogą stać się bardziej kolorowe? A co, gdy zagości w nich legenda i pozwoli najmłodszym pacjentom współuczestniczyć w regionalnej opowieści? Teraz, dzięki autorskiemu programowi społecznemu FFiL Śnieżka SA mali pacjenci siemiatyckiego szpitala mogą poczuć prawdziwą magię, która drzemie w historii okolicy.
Podłoga to jeden z najważniejszych elementów wystroju wnętrza. Stanowi niezwykłe dopełnienie każdego pomieszczenia, a zadbana i dopieszczana podkreśla ciepło domowego ogniska.
Sześć ciężarówek, 210 ton, obciążenie statyczne i dynamiczne –tak wygląda próba obciążeniowa estakady Żółkiewskiego. To pierwszy obiekt inżynierski, który powstał w ramach zadania pn. „Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi”.
Charakterystyczne domy w stylu kostki, także w wersji szeregowej, to ikoniczne projekty z okresu PRL. Proste, pozbawione detali oraz ozdobników budynki cieszyły się szczególną popularnością w latach 70. XX wieku, stanowiąc ówczesny przykład praktycznej architektury. Jak przeprowadzić ich renowację? Jak ważną rolę w tych pracach stanowi wymiana okien? Na te pytania odpowiada Rafał Buczek, ekspert firmy AWILUX.