Już 15 października o godzinie 10:00 odbędzie się kolejna Webinarowa Środa organizowana przez Panasonic i GLOBENERGIĘ. Tematem spotkania będzie ogrzewanie dużych obiektów z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań klimatyzacyjnych.
Wydarzenie poświęcone będzie niezwykłym wyzwaniom, jakie stoją przed architektami, wykonawcami i inwestorami wpisując nowe dzieła w przestrzeń miejską.
Polski Komitet Olimpijski wraz z Polskim Komitetem Paraolimpijskim, Polskim Stowarzyszeniem Rozwoju Infrastruktury Sportu i Rekreacji (IAKS Polska) oraz Stowarzyszeniem Architektów Polskich organizuje konkurs na „Najlepszy Obiekt Sportowy i Rekreacyjny”.
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.
Rosnące oczekiwania względem czasu realizacji usług, trudny rynek pracy oraz podwyżki cen energii wywołują dziś dynamiczne zmiany w zakresie organizacji łańcuchów dostaw. Jak obecna sytuacja wpływa na popularność określonych typów wyposażenia magazynowego?
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych z wykorzystaniem elementów prefabrykowanych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.
Unia Europejska wyznaczyła ambitny harmonogram: do 2050 roku europejski zasób budowlany ma osiągnąć pełną neutralność klimatyczną. Dyrektywa budynkowa EPBD (Energy Performance of Buildings Directive), znowelizowana w 2024 roku, definiuje konkretne kamienie milowe – m.in. zeroemisyjność nowych budynków publicznych od 2028 roku i wszystkich nowych obiektów od 2030 roku. Dla architektów, deweloperów i generalnych wykonawców oznacza to konieczność zmiany dotychczasowych procesów projektowych i wykonawczych już dziś.
Ciąg regałów magazynowych lub sklepowych oddzielonych od siebie jedynie wąską alejką? A może ciasne archiwum z wysoką zabudową? W każdym z tych przypadków wyzwaniem jest zapewnienie pracownikom szybkiego, bezpiecznego i wygodnego dostępu do składowanych pod sufitem przedmiotów.
Zabytki to skarby kultury narodowej, w interesie nas wszystkich jest więc, aby należycie wykorzystywać ich walory. Wiele obiektów historycznych we współczesnych czasach zyskało nowe oblicze i inną funkcjonalność.
W samym centrum Trondheim powstał jeden z najbardziej intrygujących obiektów kulturalnych ostatnich lat w Norwegii. Nowy Teatr Hjorten to przykład architektury, która mierzy się z ograniczeniami przestrzeni, przekształcając je w swoją największą siłę. Projekt łączy zwartą miejską zabudowę z jasnymi, otwartymi wnętrzami, w których kluczową rolę odgrywa światło – precyzyjnie prowadzone i modelowane dzięki zastosowaniu szkła.
Producent napojów BEWA rozpoczął budowę nowego zakładu, który przywróci funkcje przemysłowe terenom po dawnej rozlewni wody Evita w Biskupcu. Generalnym wykonawcą inwestycji został Commercecon, z którym firma współpracowała już w przeszłości. Projekt, zakładający powstanie kilku obiektów o łącznej powierzchni blisko 13 tys. mkw., realizowany jest częściowo w modelu brownfield.
Modernizacja dworca Łódź Fabryczna to wydarzenie szczególnie ważne w historii polskiej architektury. Renowacja obiektu jest przykładem na udane połączenie funkcjonalnych aspektów przestrzeni kolejowej wraz z zachowaniem wymogów prawa budowlanego oraz dbałością o nowoczesny design z indywidualnym charakterem.
Tkana trawa klasy premium produkowana przez Dywilan S.A. przeznaczona jest między innymi na boiska piłkarskie, Orliki, korty tenisowe oraz do hal i innych zamkniętych obiektów sportowych. Jest to pierwsza tkana trawa na świecie, dlatego produkt ten zyskuje coraz większe uznanie wśród inwestorów m.in. stadionu PGE Arena w Gdańsku, gdzie okala naturalną murawę.
Xella Polska organizuje kolejne już konferencje „Docieplenie obiektów zabytkowych od wewnątrz”, dotyczące rozwiązań, które pozwolą zachować oryginalny wygląd elewacji, a jednocześnie poprawić parametry cieplne budynków.
Prace przy budowie nowego mostu prowadzono z równomiernym natężeniem na obu brzegach rzeki. Wykonywano zarówno roboty drogowe jak i prace związane z budową poszczególnych obiektów inżynierskich trasy mostowej.