W Światowym Dniu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia w Pracy na budowach Bouygues Immobilier Polska przerwano na chwile prace. Wszystko po to, by pracownicy mogli porozmawiać o… bezpieczeństwie.
Budowa metra pod dnem rzeki to wielkie wyzwanie inżynieryjne, wymagające zastosowania najlepszych i najbardziej niezawodnych mocowań.
Budując halę przemysłową nie każdy inwestor zakłada rozwój przedsiębiorstwa, a co za tym idzie – nie dostosowuje konstrukcji budynku pod rozbudowę. A szkoda, bo pojawiająca się z biegiem lat szansa na dalszą ekspansję firmy zwykle wymagać będzie dodatkowej przestrzeni. Wówczas na drodze do rozbudowy obiektu stają różne przeszkody techniczne, które jednak da się ominąć – budując nieopodal nową halę produkcyjną lub magazynową skomunikowaną z pierwotną inwestycją łącznikiem. O rodzajach łączników oraz wadach i zaletach takich konstrukcji opowiada dr inż. Rafał Bredow, konstruktor w firmie Commercecon, która specjalizuje się w budowie hal przemysłowych oraz ich rozbudowie z uwzględnieniem łączników.
Przed rokiem Grupa Lafarge wprowadziła nowe pozycjonowanie marki korporacyjnej. Motto „Budujemy lepsze miasta” doskonale ilustruje ambicję firmy związaną z jej zaangażowaniem w kluczowe wyzwanie współczesnego świata, jakim jest rozwój urbanizacji.
Rozwiązania MAPEI w budownictwie podziemnym to od lat zdobywane na całym świecie doświadczenie. Zespół doradców technicznych wyspecjalizowanych w pracach podziemnych (UTT – Underground Technology Team) opracowuje rozwiązania pomocne przy drążeniu tuneli oraz dostosowuje je do bieżących warunków na każdej budowie.
Prace prowadzone są na wszystkich głównych obiektach mostu po obu stronach Wisły. Na środku rzeki trwa budowa sztucznej wyspy. Trudne prace wykonano też w okolicach placu Daszyńskiego.
Nowa, rekordowa inwestycja właśnie została oddana do użytku. Najdłuższy most świata, a także najdłuższe na świecie przejście morskie i największy projekt infrastruktury realizowany obecnie na wodzie powstał w Chinach, a inauguracja miała miejsce w październiku 2018, po dziewięciu latach budowy.
Już na etapie planowania budowy obiektu, niezależnie od tego czy jest to dom, stadion sportowy czy też tunel, należy wziąć pod uwagę jego nieunikniony kontakt z gruntem. Obecna w nim woda może przysporzyć sporo trudności zarówno w czasie, jak i po zakończ
Do budowy Deepspota, czyli najgłębszego basenu do nurkowania na świecie, który powstaje w Mszczonowie, używane są produkty marki ATLAS.
Warta Towers od startu budowy wzbudza kontrowersje. Czy zasłużenie? O projekcie budynku na poznańskich Ratajach opowiadają autorzy – architekci z biura architektonicznego AP Szczepaniak.
Stworzenie przestrzeni biurowych sprzyjających rozwojowi i zdrowiu pracowników to nie lada wyzwanie dla architektów. W trakcie wszystkich prac budowlanych i renowacyjnych muszą oni bowiem położyć odpowiedni nacisk nie tylko na kwestie związane z funkcjonalnością i designem wnętrz, ale także ich akustyką.
W ramach kontraktu Soletanche zaprojektuje i wykona następujące zadania: posadowienie kładki dla pieszych oraz przyszłego zadaszenia peronów.
Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – kończy piąty z siedmiu zaplanowanych etapów renowacji dworca głównego w Pradze.
Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – ukończyła realizację stalowego mostu kolejowego nad rzeką Ochrzą w Jindřichovie, w pobliżu zachodnioczeskiego miasta Cheb.
Już w tym roku jesienią zostanie oddany do użytku najgłębszy basen nurkowy na świecie. Unikatowość powstającego pod Warszawą (dokładnie w Mszczonowie) projektu nazwanego Deepspot związana jest nie tylko z jego rozmiarami, ale także przejrzystością wody. Krystaliczna toń o głębokości 45 metrów (8000 metrów sześciennych wody – 27 razy tyle co w zwykłych 25 metrowych basenach!)