Wózki podnośnikowe coraz częściej stają się alternatywą dla wózków czołowych z przeciwwagą. W odpowiedzi na ten trend STILL Polska wprowadza nową serię EXV-CB łączącą elastyczność pracy tego typu maszyn z nadzwyczajną łatwością obsługi.
Podczas targów LogiMAT 2019 STILL zaprezentował EXH-SF - nowe wózki unoszące z platformą, wyróżniające się kompaktową konstrukcją, bezprecedensową prędkością jazdy oraz dużą ergonomią pracy operatora.
Wózki spalinowe ze względu na emisję spalin wykorzystywane są w transporcie zewnętrznym. Ich zadaniem jest zapewnianie wysokiej sprawności przeładunkowej na średnich i długich trasach przejazdowych.
Magazynowanie to cały szereg czynności. Aby poszczególne etapy: przyjęcia, przechowania i wydania towaru odbywały się sprawnie, niezbędne jest zainwestowanie w nowoczesny sprzęt. Tylko dzięki niemu pracownicy magazynu będą mogli wywiązać się z powierzonych im zadań w sposób rzetelny. Trzeba przy tym wiedzieć, że jednym z podstawowych sprzętów niezbędnych w transporcie wewnętrznym są wózki widłowe. Ich dystrybucją zajmuje się m.in. firma Zeppelin Polska, która doskonale wie, że to właśnie one gwarantują sprawne przenoszenie towaru.
Są takie prace, których nie lubi prawie nikt. Bo jak pokochać przenoszenie ciężkich kamieni w ogrodzie, czyszczenie grilla czy pompowanie wielkiego basenu? I jak na dodatek zrobić to ekologicznie? To proste – wystarczy sięgnąć po nowoczesne, zmyślne urządzenia czerpiące moc z akumulatora!
Profesjonalny wózek narzędziowy powinien wyróżniać się przede wszystkim wysoką funkcjonalnością, trwałością i komfortem użytkowania. Do takich przenośnych magazynów narzędzi zalicza się wózek K 6472, w którym można przechowywać wszystkie potrzebne narzędzia. Przyczynia się do zwiększenia wydajności pracy bez względu na panujące w warsztacie warunki.
Najczęstszymi rodzajami przewozu zewnętrznego w budownictwie są transport drogowy oraz kolejowy. Jednak unijna Biała Księga Transportu kładzie nacisk m.in. na zwiększenie wykorzystywania innych dróg dostawy oraz tzw. transportu intermodalnego. Znalazło to odzwierciedlenie w niektórych zapisach rządowej Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku.
Wybór odpowiedniego sprzętu transportującego, dostosowanego do pracy w różnych i zmiennych warunkach to obecnie podstawa do prawidłowego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Wysokie wymagania stawiane są przede wszystkim wózkom widłowym, które poprzez odpowiednie przystosowanie stają się maszynami – specjalistami.
Flota techniki magazynowej przeznaczona jest do ciągłej i nieprzerwanej pracy, a każda chwila przestoju jest wymierną stratą. Jak zredukować do minimum czas poświęcony na diagnostykę wózków widłowych, optymalnie zaplanować wydatki i zadbać o wysoką jakość ewentualnych napraw? Rozwiązaniem jest zawarcie umowy serwisowej.
Różnorodność – to słowo-klucz, pozwalające podsumować miniony rok z perspektywy STILL. Rok 2018 przyniósł przełomowe produkty i rozwiązania - zarówno w obszarze wózków czołowych, kompletacyjnych, jak i techniki magazynowej i automatyki.
Zima nieodmiennie wiążę się z utrudnionymi warunkami eksploatacji parku maszynowego. Niska temperatura, ograniczona widoczność i śliska nawierzchnia mogą powodować awarie i znacząco skrócić czas życia pojazdu. Jak przygotować urządzenia do zimy?
Z przyjemnością i zadowoleniem informujemy, że wózki reach truck Atlet’a zostały nominowane do nagrody IFOY (International Forklift Of the Year).
Już w 1923 r. Henry Ford mówił: „jeśli nie możemy zrobić czegoś efektywniej i taniej niż inni, nie ma sensu tego robić. Powinniśmy raczej zlecić to temu, kto zrobi to lepiej.”
Firmy STILL GmbH i Mateco AG, liderzy na rynku pojazdów do transportu poziomego oraz urządzeń do prac na wysokościach, podpisały strategiczną umowę o współpracy. Od teraz będą wzajemnie uzupełniać swój asortyment o produkty kontrahenta.
Niezależne badania wydajności pracy elektrycznego wózka widłowego STILL RX 20 z baterią Li-Ion dostarczyły nowych danych nt. opłacalności zastosowania pojazdów intralogistycznych segmentu premium. W porównaniu ze średnią zaawansowane technologicznie maszyny są w stanie obsłużyć 15 proc. więcej ładunków zużywając kilkadziesiąt proc. mniej energii.