Plac manewrowy, 6-metrowe wzniesienie o nachyleniu 10% z matą poślizgową, krąg z przeszkodą wodną, „szarpak” – w takich warunkach już w czerwcu kierowcy będą mogli doskonalić technikę jazdy, by zwiększyć bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu.
Budowa drugiego mostu drogowego w Toruniu ruszyła pod koniec 2010 roku. Wbicie pierwszej łopaty było zwieńczeniem wielu lat intensywnych przygotowań. Realizacja tak ważnej inwestycji cieszy mieszkańców, którzy chcą aby most powstał jak najszybciej.
Mostostal Warszawa wygrał przetarg ogłoszony przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich i wybuduje ponad 6-kilometrową obwodnicę Strzyżowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 988. Inwestycję o wartości blisko 99 mln zł Mostostal Warszawa zrealizuje w ramach Grupy Kapitałowej razem z Mostostalem Kielce.
Na ponad 281 mln złotych dofinansowania w ciągu najbliższych 3 lat mogą liczyć osoby, które zainwestują w energooszczędne domy lub mieszkania. Czy czeka nas boom na rynku „zielonego” budownictwa?
Przemysł i nauka w tandemie? Udowadniamy, że taka współpraca toruje drogę innowacjom.
Do portu w Gdańsku wpłynął statek z drugą, większą tarczą TBM, która będzie wykorzystywana w realizacji projektu modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Limanowa - bocznica Klęczany. Maszyna o średnicy 10,96 metra i długości niemal 85 metrów stanowi kluczowy element przedsięwzięcia, które prowadzi konsorcjum Budimex i Gülermak.
Popularne niegdyś konstrukcje na płycie betonowej, wykańczane płytkami ceramicznymi, są kłopotliwe w budowie i użytkowaniu. Dlatego coraz częściej zamiast nich wybiera się tarasy osadzane bezpośrednio na gruncie. Buduje się je szybciej, łatwiej i taniej.
Choć w Polsce nie ma huraganów na miarę tych w Ameryce, to jednak coraz częściej mamy do czynienia z silnymi wichurami, opadami gradu i innymi gwałtownymi zjawiskami atmosferycznymi.
Budownictwo w zamówieniach publicznych to jeden z filarów polskiej gospodarki. Rynek wart jest ponad 330 mld zł rocznie i odpowiada za blisko 40% całej wartości przetargów publicznych w kraju. To sektor, który napędza infrastrukturę, energetykę, inwestycje samorządowe i pośrednio wpływa na ceny mieszkań oraz tempo rozwoju regionów. Problem w tym, że znacząca część tego potencjału pozostaje niewykorzystana - nawet 80% firm nigdy nie startowało w postepowaniu.
W budynkach spędzamy dziś około 80% naszego życia. Fakt ten pozostaje nie bez znaczenia dla producentów materiałów budowlanych.
Budowa domu to nie lada wyzwanie nie tylko dla inwestorów, ale również dla firm budowlanych, które dokładają wszelkich starań, aby prace przebiegały terminowo. Niestety, na drodze czasami pojawiają się trudności, które z pozoru niewielkie w rezultacie mogą spowodować spore utrudnienia.
Choć budowa dachu jest jedną z ostatnich inwestycji zamykających stan surowy, to inwestorzy – nawet bogatsi o doświadczenie z wcześniejszych etapów budowy – muszą być przygotowani na rozmaite niespodzianki.
19 marca b.r. w Pruszkowie uroczyście otwarto drugi etap długo oczekiwanej inwestycji. Chodzi o nową siedzibę Zespołu Szkół Specjalnych im ks. Jana Twardowskiego. Całkowity koszt to 69 mln zł, z czego blisko połowę sfinansowała firma Blachy Pruszyński, głównie poprzez Fundację Pruszyńscy.
Rząd zdecydował, że pod Warszawą, na terenie niewielkiej gminy wiejskiej Baranów (powiat grodziski) powstanie Centralny Port Komunikacyjny.
Skrzypiąca kanadyjka rodem z lat 90., wiejski dom babci, letniskowa „Brda” i góralska chata z bala – tak wyobrażamy sobie domy o konstrukcji drewnianej. Miłośnicy historii znają jeszcze mur pruski (szkielet wypełniany cegłą) i szachulec (szkielet wypełniany gliną ze słomą).