23 listopada 2021 r. Budimex podpisał umowę na budowę w formule „buduj” mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę, która ma połączyć Centrum Warszawy z Pragą Północ.
Plac 5 Rogów, Rondo Dmowskiego czy Aleje Jana Pawła II to tylko niektóre miejsca w stolicy odmienione przez prefabrykaty betonowe od marki Probet-Dasag. W jaki sposób zmieniała się Warszawa oraz gdzie obecnie można zobaczyć płyty nawierzchniowe od producenta z Żagania?
Wieżowiec 4 Wellington Place to perła w architektonicznej koronie rewitalizowanej dzielnicy angielskiego Leeds. Głównym motorem napędowym projektu był zrównoważony rozwój i szybka realizacja ambitnego planu zagospodarowania.Systemy okienno-drzwiowe i fasadowe dla budynku dostarczył Aluprof.
We współczesnej – tej mądrej i odpowiedzialnej architekturze – nie chodzi już o odnawianie pojedynczych obiektów.
Ponad 20 milionów osób odwiedza każdego roku największy polski dworzec kolejowy – Warszawa Centralna. To właśnie z myślą o ich wygodzie i potrzebach Sanitec KOŁO i PKP SA organizują wspólnie tegoroczny konkurs architektoniczny na „Projekt Ła
To tylko liczby, ale jakie... przyjemne! Zwłaszcza, że Diamenty Forbesa to nie jest konkurs, do którego się przystępuje – ale ekspercka analiza rynku, w której się... jest. W tegorocznym zestawieniu, wśród 4 035 wyróżnionych, znalazło się aż 78 przedsiębiorstw z województwa lubuskiego spełniających warunki włączenia do ogólnopolskiego rankingu.
ANTCZAK Residential startuje z kolejną realizacją mieszkaniową w Wielkopolsce. Tym razem wkracza na nowy rynek. W pierwszym etapie inwestycji Kaliska Park w Turku powstaną trzy budynki wielorodzinne z mieszkaniami o pow. od 30 do 70 mkw. Start budowy i sprzedaży inwestycji zaplanowano pod koniec I kwartału 2020 roku.
Infrastruktura komunikacyjna oraz przestrzenie użyteczności publicznej muszą spełniać najwyższe standardy, które pozwolą zapobiegać ewentualnym zagrożeniom wynikającym z charakteru tych miejsc. Systemy oznakowania dotykowego Probet-Dasag ułatwiają osobom niewidomym i niedowidzącym samodzielne poruszanie się, przyczyniając się do zwiększenia ich bezpieczeństwa.
Katowice i aglomeracja śląska charakteryzują się największym zagęszczeniem linii kolejowych w Polsce. Długość linii kolejowych w województwie śląskim wynosi blisko 2 tys. km. Przez dworzec w Katowicach w ciągu doby przejeżdża ok. 400 pociągów pasażerskich
Kampus Uniwersytetu Sabah Al-Salem w Kuwejcie przechodzi obecnie proces rozbudowy: powstają tam nowe obiekty sportowe. Elewacje poszczególnych budynków łączą: wyjątkowa architektura i bezpieczeństwo, również dzięki kotwom z gwintem wewnętrznym FZP II M8i firmy fischer.
Architekci stoją dziś przed ogromnym wyzwaniem. Projektowanie w miastach wymaga bowiem odpowiedzialnego podejścia do zagospodarowania przestrzeni. Powstające budynki muszą korespondować z istniejącą już – niekiedy historyczną – zabudową. Architektura musi także nadążać za zmianami społecznymi: łączyć funkcje czy oferować nowe możliwości. Jakie zatem projekty zdobywają dziś największe uznanie na światowych konkursach?
Kończą się prace związane z budową kluczowej inwestycji infrastrukturalnej dla mieszkańców Gdyni oraz sąsiadujących gmin. Obiekt ma wesprzeć plan związanych z obniżeniem emisji CO₂ w Trójmieście. W ramach realizacji węzła integracyjnego powstał pierwszy w Gdyni obiekt typu Park &Ride połączony bezpośrednio z peronami dworca, przebudowie i modernizacji uległ również Plac Dworcowy.
TriGranit Development Corporation, trzeci co do wielkości deweloper powierzchni komercyjnych w Europie i Polskie Koleje Państwo podpisały umowę na budowę Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu.
Poruszając się po mieście lub odwiedzając miejsca publiczne, takie jak galerie handlowe czy dworce, zwykle nie zwracamy uwagi na to po czym chodzimy. A to, jaka nawierzchnia została zastosowana w danym miejscu ma ogromny wpływ na nasz komfort i bezpieczeństwo. Ważny jest nie tylko odpowiedni sposób obróbki materiału, ale także występujące na jego powierzchni wypukłości, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym.
Po 33 dniach od złożenia w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim wniosku o pozwolenia na budowę jest zielone światło na rozpoczęcie wartej 160 mln euro inwestycji. Wojewoda Wielkopolski, Piotr Florek, który od początku, osobiście zaangażował się w pomoc dla inwestycji związanych z Euro 2012, w tym także dla budowy nowego dworca PKP i centrum komunikacyjno-handlowego Poznań Główny City Center, maksymalnie skrócił czas niezbędny na dopełnienie wszelkich formalności i w dniu 4 sierpnia br. złożył podpis pod pozwoleniem na budowę.