W tym roku Państwowy Urząd Budowlany w Weilheim pomyślnie zakończył renowację mostu Echelsbacher. Most ten wznosi się nad dziką rzeką Ammer w południowej Bawarii.
Kotwy panelowe fischer FZP II Zykon zabezpieczają miejsce kultu w Tajpej.
Dwa miesiące po wielkim pożarze w paryskiej katedrze Notre Dame, zakres szkód pozostaje w pełni nieoszacowany. Prof. Klaus Fischer zobowiązał się do wsparcia odbudowy, przekazując rozwiązania i systemy zamocowań o wartości przekraczającej 20 000 EUR, oraz wspierając proces odbudowy doświadczeniem i wiedzą ekspertów fischer.
fischer wiedzie prym wśród firm innowacyjnych sektora MŚP w Niemczech. Konsekwentne realizowanie tej polityki, zaowocowało przyznaniem tytułu „Top 100”.
Lider rynku zamocowań, firma fischer, rozszerza swoją ofertę śrub do betonu o dwa nowe warianty. Pierwszy z nich to ULTRACUT FBS II ze stali nierdzewnej (A4) do pojedynczego mocowania. Specjalnie hartowana, czerwona końcówka umożliwia szybką i bezpieczną instalację. Drugi wariant to ULTRACUT FBS II 6 z jego nową aprobatą do wielokrotnego zakotwienia systemów nienośnych. fischer Polska sp. z o.o.
Samonawiercający DUOBlade jest trzecim mocowaniem z linii dwukomponentowych rozwiązań fischer. Oprócz wysokiej funkcjonalności uwagę zwrócono również na jego niebanalną i innowacyjną budowę. Już w kilka miesięcy po premierze zdobył międzynarodową nagrodę w prestiżowym konkursie wzornictwa przemysłowego – Red Dot Product Design Award.
Wielopiętrowy budynek biurowy La Grande Arche de la Fraternité prezentuje się z nowym wyglądem i tym samym, starym urokiem w Puteaux na obrzeżach Paryża. Marmur karraryjski elewacji będący w bardzo złym stanie został zastąpiony płytami granitowymi, zamocowanymi przez około 76 000 kotew fischer Zykon, w ramach dwufazowego projektu renowacji.
Upał i mróz, wilgoć i zanieczyszczenie powietrza z czasem doprowadzają do erozji i niszczenia budynków. „W wieżowcu biurowym La Grande Arche w Paryżu silne obciążenia wiatrem i deszcz pozostawiły widoczne zniszczenia i zabrudzenia fasady”- mówi Steven-Henrik Maier - kierownik ds. rynku francuskiego w firmie fischer specjalizującej się w zamocowaniach. „Niekorzystny wpływ środowiska spowodował odkształcenia i pęknięcia białego marmuru karraryjskiego znajdującego się na elewacji”. W rezultacie w 2015 roku zdecydowano się na renowację fasady budynku.
Most Hongkong-Zhuhai-Makau w Chinach to niezwykłe osiągnięcie współczesnych inżynierów. Najdłuższy most morski na świecie wywołał sensację nie tylko w Chinach, ale także na arenie międzynarodowej.
Rijad jest w trakcie budowy jednego z największych systemów kolei podziemnej. Około siedem milionów zamocowań fischer w tym rozwiązań do fasad (ACT), systemów instalacyjnych (Samontec) oraz pasywnej ochrony przeciwpożarowej (Firestop), zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo inwestycji.
W stolicy Albanii – Tiranie aktualnie realizowany jest najważniejszy dla tego państwa projekt budowlany Downtown One. Projekt fasady budynku sprawia niesamowite wrażenie. Jego cechą charakterystyczną jest specjalny układ balkonów i tarasów na froncie budynku na kształt państwa - Albanii. Budynek handlowo-mieszkalny jest wykonywany według nowoczesnych standardów architektonicznych. W tej inwestycji wykorzysta się około 85 000 kotew panelowych fischer Zykon, które zapewnią optymalne bezpieczeństwo.
fischer wprowadził na rynek całkowicie odnowione wkręty do płyt wiórowych Power-Fast II, które oferują użytkownikom liczne korzyści: szybsze i łatwe wkręcanie, wyższe maksymalne obciążenia, oraz ulepszone pudełko. Czym dokładnie są wkręty Power-Fast II i w jaki sposób opinie klientów wpływały na ich unowocześnienie – o szczegółach opowiada Ralf Bäuerle z międzynarodowego zarządzania produktami w firmie fischer.
W trakcie pożaru wszystkie instalacje rurowe (a szczególnie prowadzące przewody elektryczne) powinny zachowywać swoją nośność przez jak najdłuższy czas.
Rozwiązania montażowe firmy fischer są doceniane i stosowane na całym świecie.
Obecnie w Meksyku jest budowana pierwsza, szybka, podmiejska linia kolejowa. Trasa nowej kolei przebiega przez pasmo górskie w Parku Narodowym Desierto de los Leones. Aby nie niszczyć tamtejszych obszarów leśnych, linia kolejowa jest poprowadzona przez dwururowy tunel. Stalowe kotwy fischer są zastosowane do zabezpieczenia dróg ewakuacyjnych dla przyszłych pasażerów szybkiej kolei.