Kamień Sjeneński® to dwie płyty utworzone z nieregularnych owalnych kamieni związanych ze sobą systemem połączeń.
Węże iniekcyjne stosowane być mogą jako rozwiązanie samodzielne, lub jako dodatkowe zabezpieczenie obok taśm dylatacyjnych, sznurów bentonitowych i gum pęczniejących w dylatacjach i przerwach roboczych.
Zaprawa do bloczków Ytong i bloków Silka do wykonywania cienkich spoin.
Przeznaczone są do wznoszenia jednowarstwowych murów konstrukcujnych z cienkimi spoinami.
Inwestycja w najwyższą jakość, ekologiczne rozwiązania i klasyczną elegancję.
Bramy Classic są solidną serią bram garażowych, zapewniającą bardzo dobrą izolację termiczną między innymi dzięki panelowi o grubości 45 mm.
Ogólnobudowlane płyty PAROC Solid z niepalnej wełny kamiennej są przeznaczone do izolacji termicznej, akustycznej i ogniowej ścian, poddaszy i podłóg, i we wszystkich rodzajach budynków.
Wielogazowe stacjonarne detektory znalazły kolejne zastosowanie przy zabezpieczeniu inwestycji drogowych w nowym systemie detekcji (1-4) gazów pn. Mobilny Alarm Gazowy.
Corotop Variant - "inteligentna" paroizolacja, dostosowująca wielkość przepływu pary wodnej do wilgotności występującej pomiędzy przegrodą konstrukcyjną, a wnętrzem pomieszczeń. Zapewnia utrzymanie materiału izolacyjnego i konstrukcji budynku w stanie suchym. Wykonana w włókniny polipropylenowej i poliamidowego, aktywnego filmu funkcyjnego.
Strop panelowy VECTOR to połączenie najlepszych cech popularnych systemów stropowych przy jednoczesnym wyeliminowaniu ich mankamentów.
Ścienna płyta warstwowa z rdzeniem izolacyjnym QuadCore® i profilowaniem trapezowym po stronie zewnętrznej, które nadaje unikalny wygląd elewacji budynku.
Ścienna płyta warstwowa z rdzeniem izolacyjnym IPN i mocowaniem widocznym. Przeznaczona do wszystkich typów budynków jako lekka obudowa ścian zewnętrznych, ścian działowych i sufitów
Nowoczesna geometria w stonowanych kolorach to estetyczne zalety rozwiązań VIVO. Regularne kostki w trzech rozmiarach i o grubości 8 cm stworzą podjazd, chodniki, a nawet parking, po którym przemieszczać się mogą samochody ciężarowe ważące powyżej 3,5 tony.