budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Nowe drogi poprowadzą na most

Wraz z nowym mostem w Toruniu powstają nowe drogi prowadzące na przeprawę. Przypomnijmy, że cała trasa mostowa będzie liczyć 4100 metrów, a sam most przez Wisłę 540 metrów. Spójrzmy zatem, które odcinki nowej trasy zostały już wykonane.

Wraz z nowym mostem w Toruniu powstają nowe drogi prowadzące na przeprawę. Przypomnijmy, że cała trasa mostowa będzie liczyć 4100 metrów, a sam most przez Wisłę 540 metrów. Spójrzmy zatem, które odcinki nowej trasy zostały już wykonane.

Nowa jezdnia w północnej
części pl. Daszyńskiego

Na lewym brzegu rzeki, przebudowano podziemną infrastrukturę techniczną i wykonano rondo na skrzyżowaniu istniejącej ulicy Łódzkiej oraz realizowanej trasy głównej. Drogowcy zakończyli tam prace brukarskie, a konstrukcje samej jezdni wykonano do warstwy wiążącej włącznie. Do tego samego etapu wykonany jest też cały ciąg trasy dojazdowej do lewobrzeżnych estakad. Natomiast ulice: Kmicica, Dwernickiego i Lipnowska, które pełnią funkcję dróg serwisowych zostały wykonane w całości. Oprócz jezdni i chodników w maju drogowcy wykonywali też ścieżki rowerowe, które z pewnością ucieszą miłośników tych jednośladów.

Tymczasem po prawej stronie Wisły, gdzie powstaje główny węzeł dojazdowy do mostu od centrum miasta wykonano północne odcinki ciągu tunelu. Jeden z nich został już udostępniony dla pojazdów poruszających się „z” i „do” ulicy Żółkiewskiego. Odcinek po którym ma się odbywać ruch w momencie wyłączenia południowej jezdni Szosy Lubickiej również jest już gotowy. Po uprzednim rozebraniu starej nawierzchni i wykonaniu większości prac związanych z przebudową i budową infrastruktury podziemnej wykonano docelowe prace drogowe na północnej jezdni Szosy Lubickiej.

Po wprowadzeniu ostatniego etapu zmian w organizacji ruchu na pl. Daszyńskiego, kontynuowana będzie budowa ciągu tunelu po południowej stronie tego węzła oraz budowa pozostałych podpór estakady Żółkiewskiego i ronda.

Odcinek nowej trasy na lewym brzegu Rondo na wysokości ul. Łódzkiej