budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Kolejny ważny etap budowy mostu

Na placu budowy ustawiono prawie 50 – metrową wieżę montażową, za pomocą której zostały podniesione 2 części łuku, które są przygotowywane do montażu. W minionych tygodniach szykowano również podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiono krawężniki i plantowano tereny zielone.

Na placu budowy ustawiono prawie 50 – metrową wieżę montażową, za pomocą której zostały podniesione 2 części łuku, które są przygotowywane do montażu. W minionych tygodniach szykowano również podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiono krawężniki i plantowano tereny zielone.

W zakresie prac drogowych wiele zmian zaszło w odcinku Trasy Wschodniej. Wykonano tam podbudowę z kruszywa, zagęszczono podłoże pod konstrukcję drogi oraz ustawiono krawężniki kamienne. Na ul. Rypińskiej i Kmicica wykonano podbudowę
z kruszywa łamanego oraz plantowano skarpy i zieleń drogową.

Na moście głównym szalowano i zbrojono filar środkowy podpory nurtowej, przygotowywano i układano kosze gabionowe wokół wyspy. Na placu do montażu i scalania wybudowano prawie 50 - metrową wieżę montażową, specjalnie przystosowaną do połączenia dwóch części łuku. W kolejnym etapie, ważące ponad 2 tys. ton, zespolone części łuków trafią na barki, a z nich przęsła będą montowane na podporach. 15 listopada nastąpi montaż starterów na wezgłowiu podpory nurtowej, który stanowi jeden z elementów przygotowawczych do montowania przęseł na podporze.

Na Estakadzie Żółkiewskiego montowano łożyska na podporach oraz wykonywano konstrukcję stalową na rusztowaniu przejazdowym nad torami. Na estakadach i łącznicach prawobrzeżnych montowano szalunki, zbrojenia, łożyska, betonowano i pielęgnowano wykonane betonowe płyty ustroju nośnego, a także szalowano, zbrojono i betonowano belki podwalinowe. Na estakadach lewobrzeżnych malowano konstrukcje i blachy nadłożyskowe, szalowano, zbrojono i betonowano płyty ustroju kolejnych sekcji estakad.

W tunelu zbrojono i betonowano strop, układano izolację na ścianach i przygotowywano powierzchnię płyty dennej pod izolację kap chodnikowych.

W minionym tygodniu na budowie nowego mostu w Toruniu zużyto 470m3 betonu
i 40 ton stali zbrojeniowej. Na budowie pracowały w sumie 403 osoby mając do dyspozycji 151 sztuk ciężkiego sprzętu budowlanego.

galeria_141

 

Galeria zdjęć do artykułu