Ach, gdyby tak można było po prostu zbudować dom i nikogo nie prosić o pozwolenie… Niestety w dzisiejszych realiach to niemożliwe i nielegalne. Istnieje jednak sposób na ograniczenie formalności. Czy warto z niego skorzystać?
Boom na rynku mieszkaniowym trwa w najlepsze i nic nie wskazuje na to aby w najbliższym czasie stan ten uległ drastycznej zmianie. Głosy jakie dochodzące z rynku wskazują jednak, że może być coraz trudniej.
Gospodarka obiegu zamkniętego dzisiaj jest już koniecznością. Kluczowa staje się w wielu gałęziach przemysłu począwszy od mody, a na budownictwie skończywszy. Istotne jest nie tylko ekologiczne podejście do produkcji i wytwarzania, ale także wdrażanie idei obiegu zamkniętego już na etapie projektowania. Dopiero dzięki połączeniu designu z odpowiednimi surowcami powstają produkty zgodne z ideą circular economy.
Ileż to razy narzekamy, że chcielibyśmy coś w naszych domach zmienić – przearanżować, unowocześnić, ulepszyć… A często, nawet o tym nie wiedząc, jesteśmy o krok od spełnienia marzeń. Tak też jest z termomodernizacją budynku i jednym z jej pierwszych etapów – wymianą stolarki otworowej. Koszt wymiany wysłużonej stolarki oraz zakupu i montażu energooszczędnych rozwiązań może być mniejszy niż się spodziewamy, jeśli skorzystamy z programu „Czyste Powietrze”, za sprawą którego dofinansujemy taką inwestycję.
Na zlecenie firmy Skarbiec Nieruchomości 3 Sp. z o.o., inwestora rezydencji Wilanów Królewskie Przedmieście, firma Empirius przeprowadziła sondę wśród kilkudziesięciu mieszkańców Miasteczka Wilanów korzystających z uruchomionej od września linii autobusowej 217. Linia ta zapewnia szybki dojazd do stacji metra Wilanowska, a że w pobliżu jest także pętla autobusowa, można stąd dojechać niemal do wszystkich części Warszawy. Na ile autobus 217 rzeczywiście ułatwił mieszkańcom szybkie dotarcie do pracy?
PLGBC przygotowało kolejną edycję raportu „Certyfikacja zielonych budynków w liczbach”. Publikacja stanowi naturalna analizę danych, które Stowarzyszenie gromadzi w Bazie budynków certyfikowanych na swej stronie internetowej.
Domy budowane na zamówienie są tańsze, ponieważ nie obciążone są kosztami promocji, a także kosztami długiej budowy. Z tego typu rozwiązań od lat korzysta amerykański rynek nieruchomości.
Ze statystyk wynika, że dziś tylko co dwudziesty dom jest przyjazny naturze. Jednak wkrótce ma to się zmienić – zmniejszenie zużycia energii wykorzystywanej przy eksploatacji budynków jest bowiem jednym z priorytetów Unii Europejskiej.
Moda na budownictwo ekologiczne to obecnie już właściwie standard. Przyjazne środowisku projekty opłacają się bowiem nie tylko przyrodzie, ale także inwestorom.
Nieprawidłowo wykonana izolacja przeciwwilgociowa w budynku, to jedna z najczęstszych przyczyn zasiedlania ścian przez grzyby i glony. Kluczowym działaniem profilaktycznym w takich przypadkach jest użycie odpowiedniego materiału, jaki zostanie zastosowany podczas prac budowlano – remontowych.
Sektor budowlany w Polsce przechodzi okres intensywnych napięć i zmian. To szansa. Trudności zmuszają do nowych rozwiązań i innowacji. Część z nich wprowadzają firmy, którym zależy na utrzymaniu konkurencyjności.
W 2018 roku całkowite przychody ponad 20 grup budowlanych notowanych na GPW wzrosły nominalnie o 9,8%, co biorąc pod uwagę wzrost cen materiałów i robocizny, w ujęciu realnym jest wzrostem niewielkim. Nieznacznej poprawie uległ także wynik finansowy netto analizowanej grupy, który wciąż prezentuje się mizernie w porównaniu do zysków firm deweloperskich oraz dostawców materiałów budowlanych i sprzętu.
W dniu 18 maja 2010 w Łodzi odbyło się uroczyste otwarcie loftów „U Scheiblera”. Opal Property Developments – australijski inwestor działający w branży developerskiej – zakończył projekt rewitalizacji zabytkowej fabryki Karola Sche
6 listopada 2008 Minister Infrastruktury podpisał Rozporządzenie w sprawie metodologii sporządzania świadectw charakterystyki energetycznej budynków.
Pociąg to wciąż jeden z najczęściej i najchętniej wybieranych środków transportu. Polska kolej przeżywa swoisty renesans. Zarówno pod kątem standardu pojazdów, które nie straszą już pasażerów i zapewniają im należyty komfort podróży, jak i budynków kolejowych.