W Polsce, w ciągu ostatnich dwóch dekad, widoczna jest znaczna intensyfikacja budowy autostrad i dróg ekspresowych oraz modernizacji już istniejących. Ważną kwestią jest przy tym wybór odpowiedniego rodzaju nawierzchni, zapewniającej bezpieczeństwo i długotrwałą przydatność eksploatacyjną dróg. Taką rolę spełniają nawierzchnie betonowe.
Spoinowanie zabezpiecza pojedyncze kostki w nawierzchni przed ich przemieszczaniem się pod obciążeniem, a tym samym przed uszkodzeniem narożników i obrzeży. W niektórych przypadkach może tworzyć też estetyczny akcent. Zawsze jednak metodą spoinowania trzeba dopasować do technologii budowy nawierzchni.
Zastosowanie płyt ażurowych jako nawierzchni nie tylko pozwala spełnić wymagania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w kwestii minimalnego udziału powierzchni biologicznie czynnych w zagospodarowaniu działki, ale również likwiduje problem odwodnienia nawet dużych przestrzeni. Co więcej – sprawdza się w sytuacji coraz częstszych w naszym klimacie gwałtownych i obfitych opadów.
32 km nowej betonowej jezdni na odcinkach: Kamieńsk – Radomsko i Tuszyn – Piotrków Trybunalski.
Czy można ze znanych i prostych elementów stworzyć nową, ciekawą i estetyczną wartość? W przypadku nawierzchni – tak. Potwierdza to tegoroczna nowość przygotowana przez Buszrem – płyta Milos.
Jeśli zaczynasz spędzać wieczory przy kominku z kubkiem gorącej herbaty w dłoniach, to znak, że przyszła zima.
Po ułożeniu nawierzchni z barwionych kostek gładkich lub postarzanych mogą pojawić się obszary różniące się odcieniem koloru. Zjawisko takie nie jest absolutnie winą producenta, ale efektem... braku doświadczenia ekipy brukarskiej.
Układanie barwionej kostki brukowej (postarzane lub color-mix) wymaga doświadczenia w stosowaniu „zasady trzech palet”. Prawidłowy efekt to nawierzchnia tworząca estetyczną mieszankę równomiernie rozłożonych kolorowych kostek.
Zbliża się zima, a wraz z nią powszechnie znany problem z bezpiecznym odśnieżaniem pojazdów ciężarowych. Wygląda na to, że w tym roku kierowcy nie znajdą jeszcze profesjonalnych rozwiązań zlokalizowanych przy autostradach i drogach ekspresowych.
Media społecznościowe i fora budowlane pełne są emocjonalnych wpisów dotyczących nierzetelnych wykonawców, błędów popełnianych przez budowlańców, nonszalancji ekip budowlanych - skutkujących kosztownymi i trudnymi do naprawienia wadami w nawierzchni, tarasach, ogrodzeniach. Czy można ochronić się przed cudzymi błędami?
Od późnej jesieni do wczesnej wiosny może padać w Polsce śnieg. Ten fakt wymuszana na każdym właścicielu posesji zagwarantowanie bezpiecznego przejścia z ulicy do drzwi wejściowych i dojazdu od bramy do garażu. Mowa oczywiście o odśnieżaniu. Warto robić to nie tylko skutecznie, ale również mądrze.
Jedną z zalet nawierzchni ażurowych jest wprowadzenie zieleni w nawierzchnie brukowane. Jednak podobny, choć bardziej oryginalny efekt można osiągnąć używając w tym celu tradycyjnej kostki brukowej.
Decydując się na ułożenie nawierzchnie z kostki brukowej oczekujemy, że będzie nam ona służyć wiele lat, zachowując przy tym swój estetyczny wygląd. Aby tak rzeczywiście było najlepiej zdecydować się na materiały nawierzchniowe wysokiej jakości z dodatkiem materiałów hydrofobizujących.
Nawierzchnie dekoracyjne można stosować praktycznie wszędzie, gdyż dzięki swojemu atrakcyjnemu wyglądowi i świetnym parametrom technicznym nadają się do każdego miejsca i idealnie komponują się praktycznie z każdym obiektem budowlanym.
Stworzenie funkcjonalnej i spójnej z otoczeniem nawierzchni w ogrodzie to zadanie, które nie wszystkim przychodzi z równą łatwością. Aby mieć pewność, że ścieżki i podjazdy zostaną zaprojektowane z uwzględnieniem wszystkich niezbędnych zasad, lepiej zlecić to profesjonalistom, którzy zadbają o każdy szczegół.