Soudal od lat wytycza kierunki działań w sektorze chemii budowlanej, traktując priorytetowo ideę energooszczędności.
Przed nami kilka najchłodniejszych miesięcy. Co zrobić, żeby rozpoczęta budowa przetrwała ten okres bezpiecznie i nie zaskoczyła inwestora szkodami powstałymi na skutek działania złych warunków atmosferycznych? Jest kilka podstawowych czynności, które powinny zostać na budowie wykonane późną jesienią.
Pęknięcia, rysy, a czasem nawet grube szczeliny na ścianie i suficie to widok, który możemy spotkać w 70% nowo wybudowanych budynków. Jedną z głównych przyczyn tej sytuacji są źle wykonane fundamenty i zastosowanie niskiej jakości betonu.
Gdy spojrzymy na realia dzisiejszego rynku budowlanego, możemy dojść do wniosku, że nie ma rozwiązania lepszego od blachodachówki. Jest ona wizualnie interesująca, broni się świetnymi parametrami oraz odznacza przystępną ceną. Wiedząc, że materiał ten cieszy się ogromnym zainteresowaniem, pragniemy przybliżyć specyfikę poszczególnych modeli blachodachówki.
Głównym problemem budownictwa mostowego jest znacząca redukcja trwałości konstrukcji mostowych spowodowana korozją stali i betonu, co prowadzi zazwyczaj do konieczności przedwczesnego generalnego remontu i/lub wymiany (przebudowy) całego mostu. Jednym ze współczesnych rozwiązań tego problemu jest zastosowane do budowy mostów kompozytów konstrukcyjnych FRP (ang. fibre reinforced polymers).
Mostostal Warszawa wybudował kolejny most kompozytowy. Przeprawa stanęła w Nowej Wsi, w zaledwie kilka miesięcy od otwarcia mostu z kompozytów FRP w Błażowej.
Fundament wysokogórskiego schroniska M.R. Stefanik koło Dumbier został założony 20 lipca 1924 r. Schronisko miało zastąpić mały dom dla podróżników, który został zbudowany na szczycie Dumbier w odległym 1902 roku.
Aby wilgoć i chłód nie przedostawały się do domu i piwnicy poprzez fundamenty, należy je odpowiednio ocieplić i zaizolować. Podpowiadamy jak do izolacji ścian fundamentowych i podłóg wykorzystać płyty z wełny kamiennej.
Wraz ze wzrostem zuchwałości włamywaczy, którzy wykorzystują zaledwie chwilę nieuwagi, by wtargnąć do naszych domów, nasze bezpieczeństwo staje pod znakiem zapytania. Jest to szczególnie niepokojące w obliczu alarmujących trendów związanych ze zwiększającą się liczbą włamań. Czy istnieją sposoby, aby lepiej chronić naszą przestrzeń życiową?
Skanska wyremontuje wiadukt w ciągu ul. Łopuszańskiej nad torami Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Inwestycja o wartości ok. 2,3 mln zł brutto zrealizowana zostanie dla Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Planowany termin zakończenia prac to listopad 2013 r.
Lekki mróz nadal trzyma, ale praca przy moście wre. W pierwszych dniach marca wznowiono prace drogowe po lewej stronie Wisły, a w okolicach placu Daszyńskiego wykonywano kanalizację deszczową i sanitarną.
Przekroczyliśmy magiczną liczbę dwóch tysięcy wbitych pali! Powoli powstaje też sztuczna wyspa w nurcie Wisły. Generalny Wykonawca zużył już w sumie 310 m3 betonu niekonstrukcyjnego i 640 – konstrukcyjnego oraz 120 ton stali zbrojeniowej!
Na placu Daszyńskiego rusza zaplecze promocyjne projektu mostowego. Można tu zgłosić swoje uwagi i opinie, obejrzeć makietę nowej przeprawy.
Aluprof, jak na lidera rynku przystało, kończy półrocze udowadniając, że nie zamierza spocząć na laurach. W ciągu zaledwie kilku miesięcy do długiej listy wyróżnień otrzymanych w ostatnim czasie przez spółkę dołączyły kolejne prestiżowe tytuły zdobyte w najważniejszych konkursach branżowych i biznesowych. Przemyślana strategia rozwoju oraz innowacyjność produktów zostały docenione przez ekspertów i zaowocowały wieloma nagrodami, m.in. TopBuilder, Budowlana Firma Roku, Budowlana Marka Roku, Ambasador Polskiej Gospodarki 2024, oraz wyróżnieniem w programie „Innowacyjne Rozwiązania Branży Stolarki”.
W ostatnich tygodniach trwały zaawansowane prace drogowe, zarówno po prawej, jak i lewej stronie Wisły. Na placu do scalania i montażu trwa spawanie styku środkowego łuku północnego oraz przygotowywanie pontonów do montażu łuków na podporach.