Kamizelka z autografami i listą pracowników oraz podwykonawców zaangażowanych w budowę mostu, lokalna gazeta, monety i plansze z podpisami mieszkańców. Takie pamiątki dokumentujące historię powstania mostu most im. Generał Elżbiety Zawackiej w Toruniu, zostały w specjalnej tubie zamurowane w konstrukcji przeprawy w dniu 7 listopada.
O narodzinach legendy sportu decydują zazwyczaj minuty lub sekundy na arenie lub podium olimpijskim. Widzowie nie są jednak świadkami wielu lat ciężkiej pracy, która prowadzi do osiągnięcia takich wyników.
Narodziny dziecka potrafią wywrócić do góry nogami świat rodziców.
Kolejne fragmenty jezdni i krawężników, nowe torowiska oraz studnie kanalizacji deszczowej. Te i wiele innych nowości przyniósł ostatni tydzień budowy nowego mostu.
Wykonawca nowej toruńskiej przeprawy zmaga się z zimową aurą. Wykorzystując każdy pogodny dzień, budowniczowie kontynuują prace drogowe i mostowe w obrębie inwestycji.
Na budowie nowej przeprawy kontynuowane są roboty drogowe związane z umacnianiem wyspy oraz prace mostowe na prawo i lewobrzeżnych estakadach mostu.
Wraz z nowym mostem w Toruniu powstają nowe drogi prowadzące na przeprawę. Przypomnijmy, że cała trasa mostowa będzie liczyć 4100 metrów, a sam most przez Wisłę 540 metrów. Spójrzmy zatem, które odcinki nowej trasy zostały już wykonane.
W ostatnich tygodniach na budowie nowej przeprawy najbardziej intensywne prace miały miejsce w obrębie prawo i lewobrzeżnych estakad. Na placu do montażu trwało przygotowywanie pontonów do montażu łuków.
W maju obchodzimy pierwszy mały jubileusz nowego mostu: mija właśnie sześć miesięcy od chwili rozpoczęcia budowy. Torunianie mają co świętować, bo nowa przeprawa z dnia na dzień rośnie w oczach!
Skanska wyremontuje wiadukt w ciągu ul. Łopuszańskiej nad torami Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Inwestycja o wartości ok. 2,3 mln zł brutto zrealizowana zostanie dla Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Planowany termin zakończenia prac to listopad 2013 r.
Zimowa aura co prawda nie pozwala na prowadzenie części prac na budowie mostu, ale wykonawca nie daje za wygraną. Kontynuowane są prace przy scalaniu stalowych elementów lewobrzeżnych estakad.
Kruszarka szczękowa, wibromłot, pompa szlamowa i skrapiarka ręczna z lancą – to wcale nie tajemna broń rodem z filmów science fiction. To nazwy ciężkich maszyn używanych na placu budowy toruńskiego mostu.
Ta inwestycja ma poprawić komunikację we wschodniej części Krakowa. Miasto ogłosiło przetarg na rozbudowę ulic Surzyckiego i Christo Botewa oraz budowę ulicy Śliwiaka. Prace mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Prace przy budowie nowego mostu prowadzono z równomiernym natężeniem na obu brzegach rzeki. Wykonywano zarówno roboty drogowe jak i prace związane z budową poszczególnych obiektów inżynierskich trasy mostowej.
Żelbet powstał prawdopodobnie przez przypadek… a od razu stał się jednym z najważniejszych materiałów budowlanych. Żelbetowe konstrukcje są obecnie obowiązkowym elementem każdej większej budowy, czy to mieszkaniowej czy przemysłowej.