Dodawaj ogłoszenia, składaj zapytania, promuj swoją Firmę. Jedno konto w systemie vManager pozwala na zarządzanie usługami
na wszystkich portalach Grupy Vertica.pl.
Dodawaj ogłoszenia, składaj zapytania, promuj swoją Firmę. Jedno konto w systemie vManager pozwala na zarządzanie usługami
na wszystkich portalach Grupy Vertica.pl.
Przewoźnicy jak wszyscy poruszający się po drogach mają obowiązek i potrzebę należytego zabezpieczenia swoich interesów przez zawarcie właściwej polisy ubezpieczeniowej. Są to polisy obowiązkowe tj. OC pojazdu - zestawu jak również dobrowolne np. OCP tzw. OC przewoźnika, czy tradycyjne AC. Dobrze jest jak przewoźnik zadba również o to, by nadawca lub odbiorca towaru zawarł dobrowolne ubezpieczenie przewożonego ładunku tzw. OC CARGO.
W dzisiejszym odcinku dotyczącym spraw związanych z dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problematyką zbierania dowodów i dokumentów składanych przez ubezpieczonych w Towarzystwach Ubezpieczeniowych.
W dniu dzisiejszym zajmiemy się problematyką przepisów nie od strony ich interpretacji lecz ich treści. Towarzystwo ubezpieczeniowe w swoich decyzjach zawsze opiera się na podstawie prawnej. Klienci zazwyczaj nie polemizują z przytoczonymi przepisami, działa tu często aspekt psychologiczny, polegający na ślepym przyjmowaniu argumentu popartego jakimkolwiek paragrafem.
W dzisiejszym artykule poświęconym tematyce dochodzenia roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problemem tzw zasady pełnego odszkodowania prz odszkodowaniach dochodzonych z OC sprawcy kolizji.
Kontynuując cykl naszych artykułów poświęconych problematyce ubezpieczeniowej w ramach ubezpieczeń komunikacyjnych w dniu dzisiejszym pragniemy przybliżyć Czytelnikom ewentualne ich uprawnienia odszkodowawcze w razie wypadku pociągającego za sobą skutki w postaci osób rannych.
Kolejny artykuł dotyczący problematyki szkód na osobie dotyczy zwrotu poniesionych kosztów leczenia i rehabilitacji . Przedmiotowy zwrot następuje w oparciu o zapis art.444 par. 1 kc. W przeciwieństwie do zadośćuczynienia za krzywdę podniesienie tego roszczenia wymaga udowodnienia, lub choćby uprawdopodobnienia poniesionych kosztów leczenia bądź rehabilitacji.
W nawiązaniu do poruszonej wcześniej przez nasza Kancelarię problematyce szkód osobowych w dzisiejszym odcinku zajmiemy się tzw. zadośćuczynieniem za doznana krzywdę. Roszczenie to reguluje art. 445 kc. Roszczenie to w praktyce jest najkorzystniejsze dla klientów gdyż nie wymaga pokrycia w żadnych rachunkach czy fakturach zakupu leków , z czym najczęściej klienci maja problem. Uzyskiwane kwoty są też najczęściej odczuwalne. Praktyka wskazuje jednak na znaczne różnice pomiędzy przyznanym zadośćuczynieniem w drodze polubownej, a tym uzyskanym w sądzie.
W ostatnim okresie czasu narasta ilość spraw odszkodowawczych skierowanych do naszej kancelarii związanych z tzw. szkodami osobowymi. Chodzi mianowicie o sytuacje drogowe w których w wyniku wypadku jego uczestnicy doznali obrażeń ciała. Taka szkoda rodzi po ich stronie określone roszczenia odszkodowawcze związane z doznanym uszczerbkiem na zdrowiu. Podstawą odpowiedzialności sprawcy takiego zdarzenia jest jego polisa oc komunikacyjnego, w takim więc wypadku płatnikiem odszkodowania jest zakład ubezpieczeń z którym sprawcę miał podpisaną obowiązkową polisę oc.
Jednym z istotnych elementów tak zwanego bezpieczeństwa w biznesie transportowym jest zawarcie odpowiedniego ubezpieczenia, na pewno AC bo dotyczy szkód nas chroniących oraz OC chroniących przez nas poszkodowanych (oraz inne pośrednie np. OCP). Niby rzecz oczywista ale warto wiedzieć że polisa OC jest w zasadzie nie negocjowalna bo wynika z ustawy i przeważnie głównym kryterium przy jej zawieraniu jest cena za polisę.
W myśl przepisów kodeksu cywilnego, możemy starać się o odszkodowanie za obrażenia odniesione w wypadku. Często poszkodowany zapomina o tym, skupiając się na uzyskaniu odszkodowania z OC sprawcy, żeby naprawić pojazd. Zadośćuczynienia finansowego możemy dochodzić na mocy art. 444 i 445 kc.
Opracowanie niniejsze ma charakter wstępny, sygnalizuje jedynie problemy związane z dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych od zakładów ubezpieczeń w ramach szkód komunikacyjnych. Są to statystycznie powtarzalne mechanizmy stosowane przez ubezpieczycieli z którymi Kancelaria zetknęła się w kilkuletniej już praktyce.
Przynależność Polski do UE otworzyła przed naszymi rodakami nowe możliwości w dziedzinie motoryzacji. Szacowana ilość zaimportowanych aut za 2005 rok to ok. 1500000 szt. Stanowi to ogromny rynek dla firm ubezpieczeniowych. Przepisy obowiązujące w tym zakresie stanowią że ubezpieczeniem obowiązkowym z tytułu OC objęte są pojazdy zarejestrowane. Jest to warunek wraz z poświadczeniem o stanie technicznym pojazdu dopuszczający go do ruchu.
Sporo się zmieniło po przystąpieniu Polski do UE. Nasze prawo stopniowo dostosowywane do standardów unijnych objęło również takie dziedziny życia jak ubezpieczenia, w tym motoryzacyjne. Spowodowało to znaczne ułatwienia w procedurach ubezpieczeniowych a co za tym idzie w poruszaniu się po krajach UE. Nie musimy jak kiedyś posiadać odrębnego obowiązkowego ubezpieczenia naszego pojazdu, tzw zielonej karty
Dzisiejszy odcinek serii artykułów dotyczących problematyki ubezpieczeń komunikacyjnych ac i oc poświęcamy zagadnieniu terminów obowiązujących w razie likwidacji szkody przez ubezpieczyciela
Niektóre TU osiągają już szczyty w pomysłowości jak oszukać klienta Z ostatnich doświadczeń naszej kancelarii wynika, że nie wystarczy już bezprawne pobieranie zawyżonej składki przy ubezpieczeniu od zawyżonej wartości auta, i weryfikacja tej wartości przy rozliczaniu szkody do ponoć realnej, wynikającej z wartości rynkowej . Zwykle różnica jest poważna, dochodząca do 38 % w ciągu 20 dni od ubezpieczenia (przypadek znany kancelarii). Zaskakujące jest, jak TU precyzyjnie potrafią ocenić stan techniczny auta skradzionego, podczas gdy przy zawieraniu polisy wyceniają je zwykle za wysoko i niechlujnie.
W naszym serwisie możesz złożyć zapytanie do wielu firm.
Zapytanie możesz wysłać bezpośrednio do firmy lub o wybrany produkt a nawet całą kategorię produktów.
Poniżej w kilku krokach pokazujemy jak wysłać zapytanie.
1. Skorzystaj z wyszukiwarki wpisując czego szukasz.
2. Zaznacz na liście wyniku wyszukiwania wybrane pozycje.
Możesz także wejść bezpośrednio do katalogu firm lub katalogu produktów i dokonać wyboru.
3. Twój wybór będzie pokazany w górnym pasku portalu. Najedź myszką i kliknij.
4. Następnie kliknij przycisk „Wyślij zapytanie do firm”.
5. Jeżeli nie jesteś zalogowany to włączy się strona z możliwością wyboru w jaki sposób chcesz korzystać z serwisu.
6. Włączy się formularz składania zapytania.
Miejsca, do których składasz zapytania zostały podzielone na zakładki. Na czerwono podświetlone są liczby wybranych firm, produktów itd. Tutaj możesz jeszcze dokonać zmian wyboru.
Wpisz swoje zapytanie, podaj dane kontaktowe i wyślij.
7. My roześlemy Twoje zapytanie do wybranych przez Ciebie firm, a Ty czekaj na odpowiedzi.
8. Chcesz złożyć zapytanie? Kliknij tutaj i wpisz czego szukasz.
