Poruszając się po mieście lub odwiedzając miejsca publiczne, takie jak galerie handlowe czy dworce, zwykle nie zwracamy uwagi na to po czym chodzimy. A to, jaka nawierzchnia została zastosowana w danym miejscu ma ogromny wpływ na nasz komfort i bezpieczeństwo. Ważny jest nie tylko odpowiedni sposób obróbki materiału, ale także występujące na jego powierzchni wypukłości, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym.
Kończą się prace związane z budową kluczowej inwestycji infrastrukturalnej dla mieszkańców Gdyni oraz sąsiadujących gmin. Obiekt ma wesprzeć plan związanych z obniżeniem emisji CO₂ w Trójmieście. W ramach realizacji węzła integracyjnego powstał pierwszy w Gdyni obiekt typu Park &Ride połączony bezpośrednio z peronami dworca, przebudowie i modernizacji uległ również Plac Dworcowy.
Odnowiony dworzec Warszawa Stadion, zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie Stadionu Narodowego obsłuży pierwszych pasażerów już w marcu.
Dworzec w luksemburskim mieście Dudelange wybudowano w okolicy licznych osiedli mieszkaniowych. Spieszący do pracy ludzie mają więc niedaleko do pociągu, ale gośćmi dworca bywali też często młodzi ludzie nie stroniący od aktów wandalizmu.
Poleko, Komtechnika, Gmina i Dworzec – znane branży imprezy targowe w zeszłym roku odbyły się po raz ostatni w starej formule. W wyniku rebrandingu nastąpiło połączenie kwartetu targów w jedno wydarzenie – Międzynarodowe Targi Technologii i Produktów dla Zrównoważonego Rozwoju i Usług Komunalnych POL-ECO-SYSTEM (27-30 października 2015 r.).
Modernizacja dworca Łódź Fabryczna to wydarzenie szczególnie ważne w historii polskiej architektury. Renowacja obiektu jest przykładem na udane połączenie funkcjonalnych aspektów przestrzeni kolejowej wraz z zachowaniem wymogów prawa budowlanego oraz dbałością o nowoczesny design z indywidualnym charakterem.
Zespół zabytkowych budynków dworca kolejowego w Starogardzie Gdańskim przeszedł kompleksową przebudowę i został otwarty w październiku ubiegłego roku. Miasto zrealizowało tę inwestycję w ramach projektu „Budowa i skomunikowanie węzła integracyjnego w Starogardzie Gdańskim”, dofinansowanego przez Unię Europejską.
Dworzec Wrocław Główny powstał w latach 1855 - 1857 jako linia kolejowa łącząca miasto z Poznaniem. Wzniesiony w stylu neogotyckim potrzebował niedawno przemyślanej architektonicznie renowacji.
Ponad 20 milionów osób odwiedza każdego roku największy polski dworzec kolejowy – Warszawa Centralna. To właśnie z myślą o ich wygodzie i potrzebach Sanitec KOŁO i PKP SA organizują wspólnie tegoroczny konkurs architektoniczny na „Projekt Ła
Są antypoślizgowe, bezpieczne i świetnie pasują do aranżacji wszędzie tam, gdzie w otoczeniu występują naturalne materiały, ale nie tylko. Kostki o fakturze płukanej to połączenie funkcjonalności z szeroką gamą możliwości kreowania przestrzeni.
Infrastruktura komunikacyjna oraz przestrzenie użyteczności publicznej muszą spełniać najwyższe standardy, które pozwolą zapobiegać ewentualnym zagrożeniom wynikającym z charakteru tych miejsc. Systemy oznakowania dotykowego Probet-Dasag ułatwiają osobom niewidomym i niedowidzącym samodzielne poruszanie się, przyczyniając się do zwiększenia ich bezpieczeństwa.
W ostatniej dekadzie Polska wzbogaciła się o dziesiątki interesujących budowli.
Katowice i aglomeracja śląska charakteryzują się największym zagęszczeniem linii kolejowych w Polsce. Długość linii kolejowych w województwie śląskim wynosi blisko 2 tys. km. Przez dworzec w Katowicach w ciągu doby przejeżdża ok. 400 pociągów pasażerskich
Kilka lat temu władze duńskiej stolicy, podjęły decyzję o potrzebie rozwoju miejskiej infrastruktury. Cityringen to całkowicie nowa linia metra uzupełniająca istniejącą sieć o 17 nowych stacji. Nowa trasa liczyć będzie 15,5 km i będzie biegła od śródmieścia Kopenhagi, przez „dzielnice mostów” i Frederiksberg. Przy rozbudowie postawiono na nowoczesne systemy zamocowań, które zadbają o bezpieczeństwo tego podziemnego systemu ekspresowego transportu.
Budynek Dworca Głównego we Wrocławiu to gmach o ponad 150 – letniej historii. Już od dłuższego czasu wymagał on jednak kompleksowej rewitalizacji. Generalnym wykonawcą wybranym w drodze przetargu została spółka Budimex SA. Jednym z podwykonawców była firma Castellum, która prowadziła prace konserwatorskie na przedmiotowym obiekcie. Wykonawcy wszelkich prac zostali zobowiązani by zachować unikalny, XIX wieczny klimat gmachu. Po ponad 2 latach intensywnych prac budowlanych i renowacyjnych Dworzec Główny został oddany do użytku podróżnych.