Infrastruktura podziemna obejmuje szeroki zakres obiektów – od tuneli komunikacyjnych i przejść pod rzekami, przez kolektory techniczne i magazyny strategiczne, po jaskinie składowe i schrony. Budowa takich konstrukcji wymaga odmiennego podejścia niż tradycyjne budownictwo naziemne. Inżynierowie muszą radzić sobie z ograniczoną przestrzenią roboczą, nieprzewidywalnymi warunkami geologicznymi oraz koniecznością zachowania stabilności otaczającego gruntu. Dodatkowo, prace prowadzone pod terenami zurbanizowanymi wymagają minimalizacji wpływu na istniejącą infrastrukturę i budynki. Każdy projekt podziemny to unikalne wyzwanie techniczne, gdzie doświadczenie zespołu i właściwy dobór metod roboczych decydują o sukcesie realizacji.
Nowa ustawa i przepisy z nią związane muszą zostać… poprawione.
Komfort, bezpieczeństwo, innowacyjność – za pomocą tych trzech skojarzeń można zdefiniować hasło: smart home. Nic więc dziwnego, że inteligentne systemy zarządzania domem cieszą się dużą popularnością, dobrze odpowiadają bowiem na potrzeby współczesnych odbiorców. Co więcej, zaawansowane technologie coraz częściej wyróżniają się dyskretną konstrukcją. Niewidoczne dla naszych oczu mogą być nawet siłowniki do bram, dzięki którym zyskamy estetyczny, w pełni zautomatyzowany wjazd na posesję. Dziś o nich właśnie słów kilka.
W Polsce, w zależności od obszaru, strefy przemarzania sięgają do głębokości od 0,8 do 1,4 metra. Stąd ochrona infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej przed zamarzaniem dotyczy zarówno instalacji pod ziemią, powyżej poziomu zamarzania, jak i na zewnątrz, na przykład w przypadku przepraw mostowych. Jak odpowiednio zabezpieczyć tego typu instalacje?
Parking usytuowany w ścisłym centrum miasta, pod pl. Powstańców Warszawy, to pierwszy tego typu projekt w stolicy. Inwestycja obejmująca cztery kondygnacje podziemne z 420 miejscami postojowymi powstała w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego m. st. Warszawa i spółki IMMO Park Warszawa, należącej do grupy Mota-Engil, a jej Generalnym Wykonawcą była Duna Polska S.A. (dawniej Mota-Engil Central Europe). W obiekcie zastosowano liczne innowacyjne rozwiązania, m.in. posadzki żywiczne Deckshield marki Flowcrete, wiodącego eksperta od tej technologii, wykonane na powierzchni 4 500 m kw.
Pod koniec miesiąca 21 czerwca w katowickim Hotelu Altus Prestige Katowice**** odbędzie się kolejna konferencja zorganizowana przez DND Project - PARKINGI PODZIEMNE 2017 poświęcona projektowaniu i realizacji budynków wielokondygnacyjnych z częścią biurowo-handlową i garażem podziemnym w aspekcie nowelizacji warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.
Wysokie poddasze to wręcz niezmierzone możliwości aranżacyjne oraz doskonałe doświetlenie wnętrza. W przypadku okna dachowego zamontowanego wyżej niż standardowo, mogą jednak pojawić się ewentualne niedogodności w jego obsłudze.
Rijad jest w trakcie budowy jednego z największych systemów kolei podziemnej. Około siedem milionów zamocowań fischer w tym rozwiązań do fasad (ACT), systemów instalacyjnych (Samontec) oraz pasywnej ochrony przeciwpożarowej (Firestop), zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo inwestycji.
Specjalne zaprojektowane wentylatory to urządzenia, które instaluje się w obszarach zagrożonych wybuchem, do których możemy zaliczyć klasyczne pomieszczenia takie jak np. magazyny, garaże podziemne lub centra handlowe. Nie wolno jednak zapominać o miejscach, w których ryzyko wybuchu jest najwyższe tj. rafinerie, lakiernie, fabryki, zakłady chemiczne itp. To właśnie we wspomnianych obszarach powietrze może zawierać różnego rodzaju opary, gazy i inne substancje łatwopalne
Garaże podziemne i parkingi wielopoziomowe należą do grupy obiektów, narażonych na silne obciążenia mechaniczne i chemiczne, stanowiąc jednocześnie miejsce pierwszego kontaktu i wizytówkę przedsiębiorstw, centrów handlowych, czy budynków administracji. Czy istnieje sposób na eliminację newralgicznych punktów tych obiektów, aby zmniejszyć częstotliwość ich napraw, a tym samym ograniczyć okres wyłączenia ich z użytkowania?
Siłowniki to elementy sterowane, których zadaniem jest otwarcie okna lub klapy oddymiającej.
GARAŻE I PARKINI PODZIEMNE - STEROWANIE SYSTEMAMI BEZPIECZEŃSTWA to cykl konferencji podczas których poruszane jest spektrum zagadnień związanych z projektowaniem, budową i eksploatacją garaży i parkingów oraz terenów im przyległych w tym: konstrukcje parkingów i garaży podziemnych;
Duża kubatura i dominacja twardych, betonowych powierzchni to standard w nowoczesnych garażach podziemnych. Niestety, taka architektura generuje poważny problem – uciążliwy, długotrwały pogłos, który obniża komfort akustyczny i może zagrażać bezpieczeństwu. Poznaj inżynieryjne rozwiązania PAROC z wełny kamiennej, które skutecznie wygłuszają dokuczliwy hałas, jednocześnie dbając o najwyższą efektywność energetyczną i odporność ogniową konstrukcji.
W dniach 25-26 października podczas Ogólnopolskiego Forum Stolarki prezentować będziemy swoje rozwiązania z zakresu automatyki okiennej. Specjalnie na to wydarzenie z naszej centrali z Niemiec przyjedzie mobilny showroom.
W ostatnich dniach zakończono budowę betonowej konstrukcji trzech kondygnacji podziemnych kompleksu biurowego .KTW. Równocześnie nad poziomem zero zrealizowano 4 z 14 kondygnacji nadziemnych budynku .KTW I.