budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Wynik wyszukiwania

 
Tunel na S3 z izolacją od Thermaflex zdjęcie

Tunel na S3 z izolacją od Thermaflex

W okolicach Lubawki i Kamiennej Góry powstaje najdłuższy tunel drogowy w Polsce o imponującej długości – 2,3 km. Jest on jednym z kluczowych elementów nowej drogi szybkiego ruchu S3, stanowiącej połączenie między Bałtykiem a Czechami wzdłuż zachodniej granicy Polski, a przy jego budowie zostały użyte rozwiązania izolacyjne Thermaflex potrzebne do izolacji sumarycznie aż 6 kilometrów rur.

Czytaj więcej

 
Nowy etap budowy tunelu kolejowego na linii 104 – ‎większa tarcza TBM już w porcie w Gdańsku zdjęcie

Nowy etap budowy tunelu kolejowego na linii 104 – ‎większa tarcza TBM już w porcie w Gdańsku

Do portu w Gdańsku wpłynął statek z drugą, większą tarczą TBM, która ‎będzie wykorzystywana w realizacji projektu modernizacji linii kolejowej ‎nr 104 na odcinku Limanowa - bocznica Klęczany. Maszyna o średnicy ‎‎10,96 metra i długości niemal 85 metrów stanowi kluczowy element ‎przedsięwzięcia, które prowadzi konsorcjum Budimex i Gülermak.‎

Czytaj więcej

 
Iniekcja kompensacyjna skutecznie wsparła drążenie tunelu kolejowego pod łódzkimi kamienicami zdjęcie

Iniekcja kompensacyjna skutecznie wsparła drążenie tunelu kolejowego pod łódzkimi kamienicami

Łódzkie kamienice są bezpieczne. Soletanche Polska, wykonawca iniekcji kompensacyjnej – technologii, która wsparła przejście tarczy TBM Katarzyna podsumowuje zakończony pierwszy odcinek prac, w którym zaprojektowany tunel biegnie w świetle istniejących historycznych zabudowań Łodzi. Wojciech Walczak, project manager z ramienia wykonawcy fundamentowania specjalistycznego opowiada na czym polega technologia, jak przebiegały prace przy pierwszej fazie przejścia tarczy pod budynkami mieszkalnymi i dlaczego Łodzianie mogą spać spokojnie.

Czytaj więcej

 
Przeciwogniowa powłoka Nullifire SC902 w tunelu pod Świną – najdłuższej podwodnej przeprawie w Polsce zdjęcie

Przeciwogniowa powłoka Nullifire SC902 w tunelu pod Świną – najdłuższej podwodnej przeprawie w Polsce

Oddany do użytku 30 czerwca 2023 roku tunel pod Świną, łączący wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu, to najdłuższa podwodna przeprawa w Polsce. Dzięki tej inwestycji miasto zyskało stałe połączenie drogowe z resztą kraju. Przy jej realizacji wykorzystano zaawansowane technologie m.in. innowacyjną, hybrydową powłokę przeciwogniową do ochrony konstrukcji stalowych Nullifire SC902 z oferty CPG Europe.

Czytaj więcej

 
Renowacja ponad 100-letniego tunelu z zastosowaniem zaprawy fischer FIS EM Plus zdjęcie

Renowacja ponad 100-letniego tunelu z zastosowaniem zaprawy fischer FIS EM Plus

Tunel St. Pauli Elbtunnel pod rzeką Łabą w Hamburgu został oddany do użycia ponad 110 lat temu, we wrześniu 1910 roku.

Czytaj więcej

 
Przecinarka do betonu – jak wybrać najlepszy model do prac budowlanych i drogowych? zdjęcie

Przecinarka do betonu – jak wybrać najlepszy model do prac budowlanych i drogowych?

Cięcie twardych materiałów takich jak beton, asfalt czy kamień wymaga zastosowania specjalistycznych narzędzi, które łączą moc, precyzję i trwałość. W profesjonalnym budownictwie nie ma miejsca na półśrodki – liczy się efektywność i niezawodność sprzętu. Dlatego przecinarka do betonu to podstawowe wyposażenie każdej ekipy zajmującej się pracami drogowo-budowlanymi. Jej właściwy dobór ma ogromny wpływ na jakość i szybkość realizacji inwestycji, a także na bezpieczeństwo operatora.

Czytaj więcej

 
Nowe zabezpieczenia antykorozyjne remontowanego tunelu przy stacji Warszawa Zachodnia zdjęcie

Nowe zabezpieczenia antykorozyjne remontowanego tunelu przy stacji Warszawa Zachodnia

Zapobieganie powstawaniu korozji w konstrukcjach żelbetowych jest jednym z głównych czynników, który pozwala na długą, bezpieczną i niezawodną eksploatację takich obiektów.

Czytaj więcej

 
BERGER Bau kończy prace nad wiaduktem w Piechowicach zdjęcie

BERGER Bau kończy prace nad wiaduktem w Piechowicach

Piechowice wkrótce doczekają się nowego wiaduktu drogowego, który ma strategiczne znaczenie dla lokalnej infrastruktury i komunikacji. Firma BERGER Bau finalizuje prace jego odbudowy, co znacząco usprawni ruch w tej malowniczej miejscowości.

Czytaj więcej

 
Pierwsza z dwóch tarcz TBM na LK nr ‎‎104 ‎ Limanowa – ‎Klęczany dotarła już do Polski zdjęcie

Pierwsza z dwóch tarcz TBM na LK nr ‎‎104 ‎ Limanowa – ‎Klęczany dotarła już do Polski

Do portu w Gdyni dopłynęła pierwsza z dwóch tarcz TBM (Tunnel Boring Machine), które będą wykorzystywane do drążenia tuneli w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany. To jeden z kluczowych etapów prac realizowanych przez konsorcjum Budimex (lider) i Gülermak.

Czytaj więcej

 
II Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą" zdjęcie

II Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą"

13 lutego 2014 roku, w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Amber Expo w Gdańsku odbyło się II Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą".

Czytaj więcej

 
Sika podsumowuje rok 2021 w branży zdjęcie

Sika podsumowuje rok 2021 w branży

Wzrosty cen surowców i kłopoty z terminowością dostaw to główne trudności, z jakimi sektor budowlany mierzył się w mijającym właśnie roku.

Czytaj więcej

 
Styropian w konstrukcjach drogowych zdjęcie

Styropian w konstrukcjach drogowych

Większość z nas wie, że styropian jest bardzo dobrym materiałem izolacyjnym, wykorzystywanym przede wszystkim do ocieplenia domów.

Czytaj więcej

 
Zielone światło dla innowacyjnej technologii mocowania zdjęcie

Zielone światło dla innowacyjnej technologii mocowania

Najdłuższy i drugi pod względem szerokości tunel lądowy w Holandii, powstaje obecnie by odciążyć ruch w Amsterdamie. Dodatkowo jego celem jest zmniejszenie poziomu hałasu oraz redukcja zanieczyszczenia powietrza w trosce o zdrowie mieszkańców. Ponad 1,7 miliona kotew gwoździowych fischer ze stali nierdzewnej (A4) FNA II, zostało zastosowanych do zainstalowania paneli przeciwpożarowych na ścianach i sufitach tunelu.

Czytaj więcej

 
Tunel drogowy w Legionowie zdjęcie

Tunel drogowy w Legionowie

W miesiącu lipcu 2013 firma Keller Polska Sp. z o.o. na zlecenie Przedsiębiorstwa Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. przystąpiła do realizacji zadania polegającego na wykonaniu poziomego ekranu w technologii iniekcji strumieniowej Soilcrete (Jet-Grouting) pod tunelem drogowym w ciągu ulicy Krakowskiej przebiegającej pod torami kolejowymi w Legionowie.

Czytaj więcej

 
Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą" zdjęcie

Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą"

W dniu 24.01.2013 w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Międzynarodowych Targów Gdańskich odbyło się Sympozjum poświęcone przedstawieniu realizacji Tunelu Drogowego pod Martwą Wisłą, będącego częścią inwestycji drogowej „Budowa Trasy Sucharskiego”.

Czytaj więcej

 

Wszystkich: 177