Pod koniec miesiąca przy budowie mostu pracowały już około 272 osoby, a prace ruszyły na dobre. W ostatnim tygodniu lutego w ziemię wbito kolejnych 50 pali, wykorzystano 33 tony stali zbrojeniowej i wylano w sumie 295 m3 betonu.
Lekki mróz nadal trzyma, ale praca przy moście wre. W pierwszych dniach marca wznowiono prace drogowe po lewej stronie Wisły, a w okolicach placu Daszyńskiego wykonywano kanalizację deszczową i sanitarną.
Zgodnie z zapowiedzą w miniony weekend na placu Daszyńskiego przestały kursować tramwaje. Już w poniedziałek pracownicy Strabaga rozpoczęli demontaż torowiska. Wiele dzieje się też na pozostałych obiektach trasy mostowej.
Przekroczyliśmy magiczną liczbę dwóch tysięcy wbitych pali! Powoli powstaje też sztuczna wyspa w nurcie Wisły. Generalny Wykonawca zużył już w sumie 310 m3 betonu niekonstrukcyjnego i 640 – konstrukcyjnego oraz 120 ton stali zbrojeniowej!
W 40 tygodniu budowy mostu na odcinkach nowych dróg dojazdowych ułożono 2 000 m2 podbudowy z kruszywa łamanego, 5 000 m2 podbudowy bitumicznej oraz 2 500 m2 warstwy wiążącej. Na lewym brzegu widać już pierwszy gotowy filar jednej z podpór.
Wykonawcy mostu już od pierwszych dni nowego roku wzięli się ostro do pracy. Pod koniec stycznia na koncie mają już około 1430 m3 wylanego betonu konstrukcyjnego, 150 ton zużytej stali zbrojeniowej i kolejne 33 pale wbite w ziemię.
W minionym tygodniu budowniczowie nowego toruńskiego mostu ciężko pracowali na obu brzegach Wisły. Wiele działo się nie tylko na placu Daszyńskiego, ale również przy podporach mostu. Zakończono zbrojenie prawej podpory brzegowej, a wykonawca rozpoczął jej betonowanie.
Ogromnego tempa nabrały prace przy betonowaniu obiektów inżynierskich. Na placu Daszyńskiego stoi pierwszy filar estakady Żółkiewskiego. Na środku Wisły rozpoczęto zasypywanie sztucznej wyspy.
234 pale wbite pod przyszłe podpory estakad, 90 budowlańców i ponad 60 sztuk ciężarówek, koparek, walców oraz innego ciężkiego sprzętu budowlanego – to imponujące liczby z ostatniego tygodnia. Intensywne mostowe prace trwają po obu stronach Wisły.
Za nami już trzy miesiące budowy. Trwa próbne palowanie – Strabag z rozmachem rozpoczął nowy rok realizacji projektu mostowego. Kolejnych dwanaście zapowiada się jeszcze intensywniej.
Branża budowalna jest jedną z najbardziej niebezpiecznych branż w Polsce, co roku śmierć na polskich budowach ponosi średnio 120 osób. Zmiana tego stanu rzeczy jest celem „Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie” – inicjatywy zrzeszającej największe firmy z branży.
19 marca 2024 roku, w hotelu Sheraton Grand Warsaw, odbyła się XV jubileuszowa edycja konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo”. Uczestnicy mieli okazję wysłuchać dwóch paneli dyskusyjnych oraz specjalnej debaty liderów sektora. Zaplanowano także trzy prezentacje, przygotowane przez partnerów wydarzenia.
Drewno jest jednym z najchętniej wybieranych materiałów budowlanych przy konstrukcji tarasów, pomostów, schodów czy balustrad. Jednak narażone na szkodliwe działanie promieni słonecznych, wody oraz zanieczyszczeń powietrza z czasem traci swoje walory dekoracyjne.
Sytuacja w branży budowlanej w Polsce. Jakie są nastroje inwestorów? Czy możemy liczyć na ożywienie branży, czy należy spodziewać się stagnacji?
600 ton stali, 40 metrów wysokości, cztery miesiące prac – Promostal z Czarnej Białostockiej w terminie zakończył montaż konstrukcji stalowej białostockiej spalarni. Prace wykonywało 14 pracowników.