Kraków, 25 stycznia 2013 r. – Zespół polskich specjalistów z firmy Sweco Infraprojekt wspólnie ze szwedzkimi ekspertami odpowiada za projekt wieloprzęsłowego wiaduktu Solna Bridge w Sztokholmie. Obiekt został zaprojektowany w taki sposób, aby można było na nim w dowolny sposób prowadzić ruch samochodowy i szynowy.
Trudy zimowych miesięcy już za nami. Kapryśny marzec upłynął pod znakiem intensywnych prac po obu stronach Wisły, zmiany organizacji ruchu drogowego i udziału projektu mostowego na targach inwestycyjnych Invest-TOR 2011.
Prace drogowe swą intensywnością nie ustępują pracom przy obiektach inżynierskich mostu. W 44 tygodniu drogowcy zużyli 2000 m3 materiału nasypowego, wykonali wykopy o łącznej objętości 500 m3 i ułożyli 5600 m2 warstwy wiążącej.
W przedostatnim tygodniu maja budowniczowie mostu rozpoczęli zbrojenie pod tymczasowe tory, po których przemieszczane będą ogromne stalowe łuki mostu.
Kończy się rok intensywnych przygotowań, zwieńczony rozpoczęciem budowy nowego mostu. Mieszkańcy Torunia uważnie śledzą postępy inwestycji. Specjalnie dla nich MZD postanowił przygotować podsumowanie roku.
W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.
Cztery miesiące temu Generalny Wykonawca przejął od MZD plac budowy nowego mostu. Wszyscy trzymaliśmy kciuki, aby prace ruszyły jak najszybciej. Dziś z podziwem oglądamy zmieniający się z dnia na dzień budowlany krajobraz.
Na prawym brzegu budowy mostu nieprzerwanie prowadzone są prace budowlane. Drogowcy rozebrali część starej nawierzchni na ul. Wschodniej.
Budowa obwodnicy Drezdenka w województwie lubuskim postępuje. W ramach zrealizowanych do tej pory robót, wykonane zostało 100% planowanych wymian gruntu, 50% nasypów, wszystkie zaplanowane przejścia dla małych zwierząt oraz większość przejazdów gospodarczych i podpór mostu.
O kryteriach wyboru systemu ERP w jednej z największych firm budowlanychw Polsce – z Katarzyną Chełstowską, Dyrektorem Biura Informatyki Mostostalu Warszawa rozmawiała Małgorzata Bladowska.
W ostatnich tygodniach wykonawca toruńskiej przeprawy prowadził roboty na estakadach i łącznicach mostu. Prace na prawo i lewobrzeżnych estakadach odbywały się bez przerw mimo ujemnych temperatur.
W ostatnich tygodniach na budowie nowej przeprawy najbardziej intensywne prace miały miejsce w obrębie prawo i lewobrzeżnych estakad. Na placu do montażu trwało przygotowywanie pontonów do montażu łuków.
Na placu budowy ustawiono prawie 50 – metrową wieżę montażową, za pomocą której zostały podniesione 2 części łuku, które są przygotowywane do montażu. W minionych tygodniach szykowano również podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiono krawężniki i plantowano tereny zielone.
W ostatnich tygodniach trwały zaawansowane prace drogowe, zarówno po prawej, jak i lewej stronie Wisły. Na placu do scalania i montażu trwa spawanie styku środkowego łuku północnego oraz przygotowywanie pontonów do montażu łuków na podporach.
Na placu Daszyńskiego rosną kolejne podpory estakady Żółkiewskiego, na podporach prawobrzeżnych estakad przybywa stalowych elementów konstrukcji, a po obu stronach rzeki powstają nowe drogi i ścieżki rowerowe.